Картонных прокладок ГБЦ не бывает. А такое происходит обычно от паленого (поддельного) антифриза.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

ну вот, все мои фантазии об их неубиваемости разрушились


Ну вы же поняли о каких прокладках я написал) о неметаллических


думаю, что полно и других причин. Спорить нет смысла, только гадать что привело к этому конкретно у меня)

sanyok

Если использовать по незнанию или случаю мачмалу (антифриз с Т кип. ниже расчётной для ШН), то прокладки ГБЦ надолго не хватит. Даже в случае доливки 1 л в систему этого будет достаточно для образования газового кармана в области 4 цилиндра и перегрева двигателя с известными увлекательными последствиями.

Поэтому, при появлении сомнений сразу же переводите СО на воду (заодно и промоете) и смотрите на изменения в её работе.
А дальше, по обстановке.
Как вариант, при наличии лабораторного термометра пробу сомнительного антифриза из расширительного бачка можно нагреть до Т кип. Термометр не обманешь!

Сам применяю антифризы только классов G12, G12+ и G12++ от надёжных поставщиков. И не только антифризы. Чего и вам желаю!

Лучше в начале исключить все сомнения относительно качества используемых ГСМ и спецжидкостей, чем бесконечно бороться с последствиями.
Правда это дело вкуса каждого. Кому-то и нравится!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Какая разница ж12, ж11, тосол, если все это сделано как надо то оно работает, а если в канистре "фуфломицин" - то без разницы какого он цвета и какая бумажка к ней приклеена! Водитель на работе залил в личную калину ж12 и неделю ладу не мог с ней дать (печку постоянно воздушило), пока мы с ним этот ж12 не вскипятили в стакашке, т. Закипания составила 85гр вместо 108 положенных.

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Вполне она для трассы! За ино не надо гоняться! Оптимальная скорость движения - вместе с фурами (80...100км/ч).
За год под десяток трассовых поездок, каждая на круг 2...2.5 ткм. пока все ОК. ( ТТТ!!! конечно! )
Установлена кнопка принудительного включения вентиляторов - всегда охлаждаю при нагреве ОЖ более 95грд перед тем как останавливать двиг, а в тяжелых условиях движения - вент включен на постоянку.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Прокладку не пробивает. Она пропиливается раскалёнными газами из камеры сгорания по причине изгиба привалочной плоскости ГБЦ над ней. Пока прокладка прижата плотно, нихрена ей не сделается.