Патрубки там уже дубовые, но иногда и подтянуть получается. Холоднее станет увидишь течь.

_________________
Рожденный в РСФСР

Там самозатягивающиеся хомуты

_________________
LE 2013

Отличный результат! Что за производитель ?

_________________
LE+18

Не знаю. С завода как поставили, так и стоит.

Облазил все где смог. Вокруг помпы точно все сухо.
Какой-то провод в гофре тонкой висит под помпой. На этой гофре капля тосола. И все, больше нигде не видно.

_________________
LE 2013

Посмотри внимательнее на короткий патрубок, который соединяет термостат с блоком. Жарко ему там, быстро дубеет, часто сопливит прямо из под хомутов.

Утром заводил, погонял минут 5.
Сейчас полез глянуть. Накапало непонятно откуда.
Мокрый бок компрессора кондиционера, потеки по краю поддона двигателя со стороны выхлопа.
Особо не разглядишь, но вроде вокруг помпы сухо.



Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Я всегда заливал только красный тосол. Вокруг патрубка красное, но сухое, т.е. проливалось, но давно.
А вот края поддона в тосоле, он аж капает.

_________________
LE 2013

dark70 ,

смотри внимательно. Зеркальце на ручке и фонарь с телескоп. ручкой в помощь.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@dark70 , течет либо с помпы либо, как сказали выше, с короткого патрубка на термостат...

проверяй не визуально, а рукой

_________________
RS0Y5-42-02D

Все пооткручивал, снял термостат. Попутно залил все тосолом так что особо не посмотришь.
Наверное, раз все снял, заменю все патрубки на силиконовые ?
Везде пружинные хомуты и только там где короткий патрубок соединяет термостат с двигателем, там винтовой. Поменять на пружинный и патрубок на силиконовый ?

_________________
LE 2013

Блин, вредительство какое-то

Этот пружинный хомут наверное поставили ДО установки компрессора кондиционера. Фиг подлезешь.

_________________
LE 2013