Так месяц - июль : , а у вас в Улан-Баторе он такой жаркий что ... :

А по делу тебе надо переименовать тему, чтобы в соответствии с правилами форума заголовок отражал суть.

По машине:
- промыть систему охлаждения, все равно вода залита - можно сливать сколько хочешь, а гадость для промывки системы охлаждения имеетсяво всех автомагазинах;
- заменить радиатор, а раз уж будешь снимать радиатор, то и помпу с термостатом, может шланги чтоб не текли;
- залить нормальный Дзержинский тосол;
- забыть о проблемах с системой охлаждения.

Ездить и радоваться жизни :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Воможно течь в радиаторе прогрессирует и система теперь завоздушена, потому и прет наружу активнее чем раньше.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Может раньше на улице было холоднее?

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Конечно закипает. + образуются паровые пробки
1. температура закипания воды меньше
2. система не держит давление.
3. дальше будет хуже

Aleksdom, Не занимайся мазохизмом Меняй или ремонтируй радиатор , заливай тосол и забудешь это как небольшое недоразумение ..... к чему тебе физика процесса неисправной системы охлаждения ..... даже если по формулам разложить ....проблема не улучшится :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Большая вероятность, что два месяца езды с неустраненной проблемой в системе охлаждения, запустили процесс на следующую стадию-пробой ГБЦ. У меня всегда возникает вопрос именно по физике процесса.
-Откуда в системе охлаждения газы? Да еще в таком количестве-три литра?

_________________
хорошо быть чего-то маном

При езде на воде, а особенно при её кипении, возникает накипь... скоро и на тосоле двигатель будет закипать. При ремонте системы охлаждения надо бы теперь и накипь убрать.

_________________
РеШН GLC - январь 2011 г.

Пробовал воду заливать, в этот же день выкепела. Дело в том, что рабочая температура двигателя - 90 градусов - усредненная. В каких-то частях выше, на выходе из радиатора чуток ниже. Температура кипения тосола выше 100 градусов, рекомендую всё-же его подливать, чем воду (отремонтируйте радиатор). Знакомые пользовались присадкой в тосол для ремонта радиатора. Чудо, но помогло, хотя я противник таких средств, но систему у них не забило.