| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Замена крыльчатки http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=24&t=6890 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Maestro2106 [ 10 май 2012, 11:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Замена крыльчатки |
стоит помпа 2101 заводская с пробегом 28000,не течет.но двигатель перегревается часто.можно ли поменять крыльчатку на пластиковую от Т3А ВАЗ 2123 1307011 ? |
|
| Автор: | ШАндрей [ 10 май 2012, 11:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maestro2106, у тебя машина с какого года, с чего взял, что помпа у тебя 2101 и третье, термостат проверял? |
|
| Автор: | Maestro2106 [ 10 май 2012, 11:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
машина февраль 11 года.на корпусе помпы набито ваз 2101.термостат открывается при 85 градусах |
|
| Автор: | radiorus [ 10 май 2012, 11:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А что значит перегревается? Двигатель кипит? Данные берешь с БК или с приборки? Карлсоны работают постоянно и не могут сбить температуру? |
|
| Автор: | Maestro2106 [ 10 май 2012, 11:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
двигатель не кипит.но когда открываю крышку расширительного бочка,то уровень антихриза поднимается на 1/3.показания смотрю по приборке.карлсон пока нет жары один включается. |
|
| Автор: | Toxa8 [ 10 май 2012, 12:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да вроде ничего страшного и нет. Задуматься стоит когда два работают и долго не могут сбить температуру. |
|
| Автор: | radiorus [ 10 май 2012, 12:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maestro2106, тогда не истери : Проблема начнется, если карлсоны постоянно молотят, а температура не падает. Но точную температуру можно понять только имея бортовой комп. На приборке стрелка сильно завышает показания, хотя они в пределах 90-100 градусов и это норма. В пробках оба карлсона в жару могут включаться каждые 3 минуты - это вполне нормально. На трассе они включаться вообще не должны. И оставь дурную привычку открывать пробку на горячей машине, а тем более при работающем двигателе - температура априори вырастет : |
|
| Автор: | ШАндрей [ 10 май 2012, 21:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maestro2106, у твоей помпы корпус ВАЗ-2101 а остальные потроха 2123( подш, сальник, крыльчатка) |
|
| Автор: | димка19_09 [ 10 май 2012, 21:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ШАндрей писал(а): Maestro2106, у твоей помпы корпус ВАЗ-2101 а остальные потроха 2123( подш, сальник, крыльчатка) +1
|
|
| Автор: | Maestro2106 [ 12 май 2012, 19:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
спасибо всем.все теперь понятно |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|