купил авто недавно.
стои твстать в рпобку даже небольшую. темпа по стерлке идет 95-97. И включается видимо один вентиль судя по шуму. И на короткое время. стрелка даже не реагирует на это и он выкл. Потом только немного опускатеся но не на 90. и так повторяется. и чем дальше, тем темпа подходит уже к 100. второго вентиля не слышал ни разу. Это номрально?
Вентилю бы поработать минуты 3-4 сбить ниже 90. А то он потсоянно тиуда-сюда.

Это нормально.


Напомни год рождения авто. Кажется в году 2006 был такой глюк прошивки, потом его исправили.


Оба два должны включиться на 101 градусе, есть такое?
Ну и конечно может быть уже забит радиатор, а второй вент банально не работать. Проверь венты снятием разъема с ДТОЖ при включенном зажигании, должны включиться оба два.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

2004. попробую првоерить. где этот дачтик стоит то?

На патрубке возле термостата.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

промыл хорошо радиатор на самомойке. снял решетку и хорошо промыл пена+вода. Теперь гораздо лучше стало.

maximus7

И поменяй местами разъёмы вентиляторов. Пусть теперь второй поработает первым номером. Продли им жизнь, а себе уверенность в их работоспособности.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

это глюк заводской прошивки B122HR01. Предположу, что машина 2006, или 2007 года. Нужно перепрошиться на последнюю 22Y041S. Можно сразу тюненную. Можно у нас)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

2004 год.

а при каких услвоиях включаются два крмое как снятия разъема? У меня постоянно один вертит.
В городе как заеду при +25 +30. и начинаются светофоры и езда на 1-2 пердаче сразу темпа уходит под 100. включается 1 вентиль порабоатет с минутку почти не опустив стрелку и выкл. и так пока не перейдешь на 3-4 передачу и не остудишь мотор на свободной улице...

Если в прошивке контроллера ничего не менялось то при 101 гр. должны включится оба два на полную мощность. Это при условии что при включенном на 99 гр. правом в полсилы температура не упала а продолжает подниматься.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.