Vitamin20000, Надо было с рабочей обычной помпой помериться.

_________________
НМПС 2012, пока сток

Vitamin20000,

Странный диагноз.
Насос может заклинить, потечь сальник, провернуть колесо на валу, а просто не качает, нонсенс какой-то :

_________________
Известно, что великий русский композитор Петр Ильич Чайковский черпал вдохновение в народной музыке.
Однажды, он сыграл популярный гопак наоборот, от конца в начало.
Так появилось "Лебединое озеро".
ЖЗЛ от © kettle 2014

ну а как тогда назвать результаты эксперимента? помпа рабочая. но по сравнению с новой она действительно не качает. я конечно не мерил зазоры между крыльчаткой и ответной частью в блоке,хотя от этого производительность тоже зависит,это пусть изготовитель делает. нам как людям которые эксплуатирует эти запчасти, надо купил и поставил,а не лазить по мотору и мерить зазоры, потом думать,подойдёт или нет, будет работать или нет...

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Vitamin20000,
А чё, так сложно, при помощи пластилина, зазор замерять? От этого зазора (не тоже), а именно производительность зависит. ( 1,1мм. из руководства)

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Vitamin20000, http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... eniya.html
Почитайте здесь наглядно.
Или хотя бы это: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед установкой новой крышки (в сборе) обязательно проверьте зазор между лопатками крыльчатки и корпусом насоса. Он должен быть 0,9–1,3 мм. При слишком большом зазоре подача насоса будет снижена, а при слишком малом – возможно задевание лопаток крыльчатки за стенки корпуса и их поломка.
И осевой люфт (зазор) в подшипнике не должен превышать 0.13мм.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Vitamin20000,

Как назвать, я не знаю. Скорее, надо разобраться внимательнее со старой помпой и с двигателем вообще.
Обрати внимание на симптомы повреждения прокладки гбц.
Дело в том, что подавляющее большинство ездят на стандартных помпах и не знают горя.
Я тоже поменял термостат и помпу родные через семь лет пользования, только потому, что не хотелось верить в пробитую прокладку гбц, не очень явные были симптомы. Как механик, примерно представляющий, что такое центробежный насос
и сеоийный механизм, рассчитанный инженером, поставил стандартную помпу.
Кстати, родная помпа оказалась в более чем хорошем состоянии, как для семилетнего возраста.

А так-то да, каждый имеет право ставить такие запчасти, которые нравятся.
Просто, чудес не быаает. Поставил помпу повышенной производительности, но увеличилась нагрузка на двигатель со всеми вытекающими.

_________________
Известно, что великий русский композитор Петр Ильич Чайковский черпал вдохновение в народной музыке.
Однажды, он сыграл популярный гопак наоборот, от конца в начало.
Так появилось "Лебединое озеро".
ЖЗЛ от © kettle 2014

Vitamin20000, как-же так, на сайте фотка турбо 1 с пластмассовой крыльчаткой, а про турбо 2 вообще ни слова :? Так что за помпа у тебя, какой номер?

Петруха, LWP 01014, про неё уже писали в начале темы.

Vitamin20000, вот зачем надо было цитировать текст "про помпы от переднего привода и варианты турбо1 и турбо2", теперь всех запутал)))
На классику/ниву, кроме обычной и турбо, лузар более не делает.
То что я фотку выкладывал на предыдущей странице, это был обычный лузар.
Зазор не мерил, но если на мой глазомер, то около 1мм было...)), пробовал ставить без прокладки, крыльчатка задевает за корпус, так что всё в пределах допуска. И ещё из наблюдений, особенно на прогреве, отчетливо слышно в салоне как антифриз активно бежит по стенках бочка, такое неловкое ощущение, что сейчас что то польется из под торпеды
Собственно вот:

_________________
ШНГ 05г.

http://www.drive2.ru/r/chevrolet/1075378/

Офигенный кипишь - человек вместо классической лузар крыльчатки (турпо ван) поставил похожую на штатную 21073 от лузар(турпо пупер-супер-мега-круть). И у него таки потекло по трубам! Это надо отметить стоя и под брызги шампанского!

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

pavel01spb, про LWP 01014 я фотку давал тут http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 76#6763676 . Но это турбо (1), а он жмет шта у него турбо 2.
Тока ща заметил лопасти на тыльной стороне крыльчатки :