SerVer

Машина не первая и на сей день не последняя. Промежуточная. Наигрался. Поэтому мои действия максимально рациональны, исходя из практического опыта и здравого смысла. Конкретно последствия аварий на ШН максимально возможно удалял губкой, как и на других более поздних авто. Промокнул ковёр с нажимом ветошью. Накидал прессы-спама под поддон-корыто и менял её почаще. В теплую погоду приоткрывал окна, убирал все предметы с коврового покрытия для свободной просушки-проветривания.
Верхнюю часть ворса можно впоследствии обработать пенным очистителем ковров для избавления от маслянистости.
Если в системе действительно был антифриз, то под ковром ржа не заведётся.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Я сушил одноразовыми впитывающими пелёнками, ими удобнее, чем подгузниками, и они бывают разного размера. Выбрал размер который - если разрезать пополам - как раз убирается под ноги водителю и пассажиру. Пачка была 20 не то 25 штук, ушла почти вся. Первые пелёнки менял через часы, последние лежали по нескольку недель. В итоге всё надёжно высохло.

_________________
Отличное - враг хорошего.

Кстати, да.

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

Отремонтировал течь печки за 400 рублей герметиком ликвимоли,полы высушил советскими полотенцами,месяц ездил и менял,полгода,полёт нормальный...тьфу тьфу тьфу..у меня с кондёром,средняя цена ремонта 10 000,самому можно поменять,я менял на рабочей шниве 4 дня,не торопясь,в гараже,благо,начальство ни куда не гнало,геммор нереальный,второй раз не возьмусь...

Sergei Timofeewich

Правильный герметик дело хорошее. Помогает от мелких и пакостных протечек некоторое время, пока находится в системе.
Можно было и Астрохимом (опыт использования 20 лет на нескольких авто) за 100 рэ аж дважды загерметизироваться.

На форуме подробно и неоднократно описан способ упрощённой замены радиатора отопителя для ШН с кондеем.
Минус в том, что радиатор от ваз-2105 плохо греет, по сравнению с родным!

_________________
Не торопись! Успеешь ...