| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Проблема после замены прокладки ГБЦ. http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=24&t=6991 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | ufadoc [ 29 апр 2015, 10:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Проблема после замены прокладки ГБЦ. |
Привет всем! После замены прокладки ГБЦ и шлифовки головки 6.04.2015, в антифризе появилось немного масла. Слой 2-3 мм в расширительном бачке. Моторист объяснил появление масла огрехами разборки. После нагрева двигателя оно превращается в розовую вспененную суспензию. Мыли двигатель 14.04.2015 промывкой+30 литров воды практически не помогло. Масло по уровню не изменяется. Двигатель работал в штатном режиме. Два дня назад поехал на рыбалку. Температура подползала к красной отметке. Потом как отрубило и было 92-95. БК нет. Вчера машина стояла, сегодня 29.04.2015 в поездке по городу рванул патрубок печки. Накапало около полулитра на асфальт. Горесервис машину отказался чинить, дескать кондер. Капает с патрубка печки. Официалы говорят, снимаем голову, проводим дефектовку ГБЦ, если все ок, меняем ВСЮ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ. Вопрос номер один: Насколько критично наличие масла в антифризе? (при условии герметичности системы охлаждения). Варианты, которые видятся мне: 1. Чинюсь у официалов. 2. Вызываю юриста, вскрывают машину у официалов, диагноз, попытки отсудить у горесервиса стоимость запчастей и ремонта. 3. Попытка в досудебном порядке решить проблему с горесервисом. 4. Устраняю течь патрубка, езжу пока не сломается. Всем спасибо! |
|
| Автор: | тятя Фёдр [ 29 апр 2015, 12:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Скорей всего есть неплотность из масло-канала в канал С. Охлаждения Когда дилер снимет ГБЦ . эту неплотность где просачивалось масло ты скорей всего не увидишь . ибо обычно при снятии там всё и так льётся с масло каналов и каналов охлаждения. поэтому лучше уговаривай по хорошему тех кто ремонтировал . старайся не наезжать чтоб в бычку не встали. попроси чтоб они сами промыли систему(ОЖ) и убедились что масло опять продолжает выдавливать в систему охлаждения. ---------------------------- или проводи дефектовку с юристом до разборки . чтоб зафиксировать не-надлежащую работу системы охлаждения. |
|
| Автор: | Суриков [ 29 апр 2015, 21:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Напишите причину снятия головки и шлифовки. Если это делалось для устранения последствий перегрева двигателя из-за которого повело головку,возможно в ней образовалась трещина. В вашем случае считаю дешевле поменять головку на новую чем вы потратите время,нервы и деньги на поиск виноватого. Патрубок сорвало из-за наличия в системе охлаждения масла. |
|
| Автор: | ufadoc [ 08 май 2015, 19:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ситуация следующая. Официалы сняли голову, провели опрессовку, трещины вроде нет. Поменяли патрубки печки, изнутри налет смеси антифриз-масло. Температура плавления его около 15-20 градусов. Легко плавится в руках. Антифриз поменяли на тосол, как плавало в нем гамно, так и плавает. Режим температурной работы двигателя в настоящий момент вроде как штатный. Мысли какие. 1. Попытаться отмыть систему охлаждения. Вода много +???фейри???..лимонная кислота???промывка??? 2.Поменять все патрубки системы охлаждения (но как удалить налет из печки и каналов внутри двигателя????) 3. Поменять двигатель и систему охлаждения..всю ))) 4. Забить и ездить. А что зимой будет??? Выслушаю все советы, спасибо заранее. |
|
| Автор: | тятя Фёдр [ 08 май 2015, 20:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я бы фейри попробывал . но смотри не грей сильно . просто залей погоняй на холостых , тай чуть отыть, потом слей . и так несколько раз. иначе вспенится и привет. http://www.benzclub.ru/forum/archive/in ... 11101.html ------------ %D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F ---------------- |
|
| Автор: | ЛЫСЫЙ 721 [ 08 май 2015, 20:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
тятя Фёдр писал(а): я бы фейри попробывал . Не дас это нихрена!!!! Удалить масло из ОХ системы можно только бензином!
но смотри не грей сильно . просто залей погоняй на холостых , тай чуть отыть, потом слей . и так несколько раз. иначе вспенится и привет. http://www.benzclub.ru/forum/archive/in ... 11101.html ------------ %D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F ---------------- Залить бензин в систему, закрыть пробку, и дать прогрецца мотору до открытия большого круга, и только потом слить и дать испарицца бензину. : |
|
| Автор: | РыболовЪ [ 08 май 2015, 22:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
LыSыЙ, А шлангам что будет? |
|
| Автор: | ЛЫСЫЙ 721 [ 08 май 2015, 22:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
РыболовЪ писал(а): LыSыЙ, А чо им от масла будет? :
А шлангам что будет? Шланги разъедаюца со временем, а если на бензине погонять мотор 10 минут,то ничо с ними не будет! : Других вариантов НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!! : |
|
| Автор: | aku54aku54 [ 09 май 2015, 19:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Проще антифиз отфильтровать от масла : ставим на обратку карбюраторный топливный или лучше дизельный топливный фильтр и ездим,пока он не забьётся и обратка на х.х. не изчезнет;выкидываем забитый фильтр ---ставим новый и т.д.У меня ушло 4 фильтра = так я избавился от послеремонтной маслянной эмульсии;дизельный фильтр так и оставил = антифриз чистый как слеза!!Рекомендую попробовать... |
|
| Автор: | aku54aku54 [ 09 май 2015, 20:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://www.youtube.com/watch?v=zwkgbS1pfqQ&feature=youtu.be |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|