До 2012г оба вента на Ниве 4х4 включаются одновременно на мах при 102град.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

@likbez , спасибо, кэп!

@winter4x4 ,
Поскольку у меня где-то неконтакт в проводке и не включается один вент, хочу попробовать нештатный универсальный модуль (МУВИ) лузар LFH0001 для одного вента.
МУВИ по сути это ШИМ-регулятор, который по своей конструкции практически не нагревается, поэтому пластикового корпуса ему вполне хватает. Изначально наш разработчик проектировал МУВИ под LADA и ГАЗ, а потом проводил отладку изделия на собственной Ниве.
1.Модуль управления LFR 0001 запрограммирован на работу в паре с датчиком LS 0101 (ТМ 106) - вам придется куда-то его установить, если он не установлен штатно(на ШНиве/Ниве он есть!). Подробная информация о модуле управления и инструкция по его установке содержится в паспорте изделия(см.вложение) Дополнительно самостоятельно программировать модуль нужно только в том случае, если вы хотите изменить температуру начала включения модуля и температуру максимальной мощности вентилятора (границы срабатывания при первом подключении? 85-95 зашиты во время сборки).У LFR 0001 блок памяти энергонезависимый, поэтому при снятии аккумулятора сделанные вами настройки сохранятся.
2.Принцип работы модуля LFR 0001 заключается в подаче постоянного "+" на вентилятор, "-" подается импульсами
3. Блок предназначен для управления одним вентилятором с потребляемой силой тока до 30А.Кратковременно -до 40А
Документ
https://www.niva4x4.ru/d/NoxbKN8HQPGpC-QdjESz7g/%D0%9B%D1%83%D0%B7%D0%B0%D1%80_%D0%9C%D0%A3%D0%92%D0%98_LFR0001.pdf
Поискал по сети этот универcальный блок Лузар LFH-0001,еле нашел парочку.Сегодня купил:китай он и есть китай...
1.Паспорт в коробке не от него, а от лузаровского резистора вентилятора.Ничего,скачал оригинал на оф. сайте
2.там же лежит бумажка с распиновкой блока и картинкой
3.Инструкции по установке тоже нет,скачал оригинал на оф. сайте
4.Теперь отличия от описания- светодиоды индикаторы есть,а кнопка программирования температуры залита компаундом как и весь блок,значит диапазон срабатывания не поменять
Далее-в цепь питания от АКБ установлен ножевой проходной предохранитель на 25А(что имхо правильно).Также оставлены клеммы только на проводах питания блока, остальные провода требуют установки разъемов в зависимости от их типа на вентиляторе (что тоже имхо правильно,т.к. блок обозван универсальным)

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

@likbez , зачем мне этот "поток сознания"?

@winter4x4 , Мысли по поводу резервной или основной схемы подключения одного из вентов

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Еще раз, для тех кто в танке, мне вы нафига сии высеры пишете? так понятней?

Фишки перекинуть и будет включаться другой.

_________________
Рожденный в РСФСР

У него нива и без колхоза их не поменять местами

_________________
RS0Y5-42-02D

У меня штатно ЭБУ должно включать оба вента одновременно.
Поменять фишки можно,но надо ставить доп. вставку из провода со штатными штекерами.Это уже пробовал,но второй вент при этом не заработал,т.к. там разрыв в подводящей цепи.
Поэтому я и решил установить независимую от штатного ЭБУ и старой проводки линию включения неработающего вента под управлением датчика температуры ТМ-101 (который на приборку) и блока Лузар LFR-0001

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две