Доброго дня. Проблема заключается в следующем, отсутствует циркуляция антифриза, пол радиатора печки горячий, а вторая половина радиатора и шланги до термостата холодные, скидываю ближайший патрубок с термостата который идёт на дроссель, а там воздух. Прокачиваю, начинает греть, спустя минут 30 всё возвращается, опять половина холодная, разгазуеш как следует, погреет чуть и опять холодная. Самое интересное что прокладка под ГБЦ поменяна, ГБЦ шлифованная, болта ГБЦ новые, помпа новая, расширительный бачек от фольца, радиатор и термостат новые, радиатор отопления с Приоры тоже новый. С шланга обратки в расширитель струйка слабая текет, нет напора как на другой машине. Помпа шнивская с увеличенной металической крыльчаткой.

Это после капремонта у тебя такая заморочка ? Я у себя менял антифриз , залил 8л. , а ты сколько залил себе ?

_________________
LE+18

Если несколько раз так "стравили" воздух, а он опять появляется, то откуда?
из-за неплотностей ГБЦ, возможно... в этом случае тестер утечек CO2 дал бы 100% результат диагностики
если воздух пропал, а половина радиатора печки всё так же - холодная, то, скорее, забит радиатор печки. Обычно с водительской стороны дует горячим, с пассажирской - холодным воздухом

Значит, говоришь, у радиатора печки пол горячий, а на другую половину холодный?




_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Ну прости, не удержался!

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

А зазор выставляли? Может там зазор большой, из-за этого давление не создаётся, струйка слабая в расширительном бачке. И помпа какая стоит? Артикул бы посмотреть.

Помпа шнивская с большой крыльчаткой, на обратку с печки поставил дополнительную помпу, по началу горяче, в итоге так же холодным задуло.
Интересно получается, машина работает печка дует холодным, сбрасываю давление и открываю крышку с бочка, уровень антифриза на месте, как только сработал вентилятор уровень пополз вверх, закручиваю крышку, проезжаю 10 км. давления в системе нет и печка дует холодным температура 90 доп. помпа включена, глушу, 20 минут стоит, далее завожу и начинаю движение и проезжаю эти же 10км с горячим воздухом из дефлектора далее остывает, открываю капот давление в системе минимальное

Радиатор новый.

Струйка слабая, помпа 2123 сравнивал с Жигулёвской. Даже доп помпа не помогает.