без катализатора труба и ввернуть миникатализатор а в него датчик. Миникатлизатор работает нормально вроде.

Хотелось бы услышать мнение форумчан, которые в теме, а не тупо посты себе набивают. Мне не хватает квалификации оценить, достаточно будет хомутов или сварка обязательна?

@kovozuk , ну у меня оборвало эту трубу прямо перед глушителем, причем в 2000 км от дома. На фото временный(!) вариант, чисто на "доехать". Один хомут уже был, второй купил в ближайшем магазине. Перфорированную жестянку взял из масляного фильтра на дороге.



Дома перфорацию заменил на полосу из оцинковки, но колхозинг выполнен по той же схеме. Этому колхозу пока пол-года всего, но работает без проблем. Поэтому, по моему опыту, в вашем случае сварка не обязательна, хомута или свдшного переходника вполне достаточно.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Благодарю за совет,заказал сегодня соединитель и думаю на выходных починим именно так с тестем.

Чтобы не плодить темы пишу здесь. На днях выезжал из гаража с открытым окном и услышал звук из под машины. При езде стал обращать внимание на этот звук - как будто шрус кардана начал рассыпаться. Но тут загорелся чек - ошибка 420 (недостаточная эффективность каталитического нейтрализатора газов). Действительно - шум из катализатора, как будто выпускная подсекает. Катализатор в паре мест подмят - так что вполне может частично накрылся. Выхлоп на выходе нормальный, давление - рукой не удержать.
Звук неприятный, решил поменять катализатор - удалять катализатор нет желания. У нас в продаже только глушитель дополнительный 2123 (на GM ЕВРО-4) в сборе с катализатором CBD (17,5 тысяч).
Хотелось бы услышать отзывы о данном изделии - деньги не маленькие, нет желания покупать кота в мешке.

RAL025 + GAL021 (без катализатора) юзаю с января 2018, проблем нет.

@Kroleg , выбей катализатор и завари трубу. На ДК2 имитатор.

Добавлено спустя 55 секунд:
На предидущей машинке его и не было - катал много и продал.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Не помню в какой теме писали про ультра плоский глушитель. Плоский-в том смысле, что при установке его вместо резонатора, он практически не виден сбоку, не съедает дорожный просвет.
Хотелось бы узнать от какой марки, модели машины спрашивать на разборках.

_________________
LE 2013

Я выбирал тоже плоский, но выбирал по весу. Чем тяжелее, тем металл толще.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

На ниву ставил резонатор от 412 москвича при переделке на газ.

_________________
Обитаю в Рюмошной!