Продолжение.
Начало темы здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=70510

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Аналогичная тема - Звенит тепловой эран выпускного коллектора

@indianajones9 , Спасибо за помощь.
Ещё много аналогичных тем будет в "Опыте эксплуатации и проблемах" Буду растусовывать их сюда по мере продвижения.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Тем, у кого еще не отвалилось ушко злоШШастного экрана: проверьте затяжку средней гайки крепления оного - там нужна "глубокая" головка S13 или торцовый ключ.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

У новых экранов точек крепления на одну больше. Ничего теперь не отваливается.

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.

еще бы на других рессиверах эта точка была-бы
не, некоторые вообще выбрасывают экран за ненадобностью
в моем случае "на одну точку больше" выломал, ибо не кчему крепить, как и поддерживающую палку открутил (лишний вес все-таки, 0.5кг - )

Выкинул в пропасть при первой возможности. Туда же полетел и экран на стартере. О чем не жалею уже несколько лет... и если уж развалился - то и всем советую. Клей, сварка. скотч и синяя изолента - проблему не решают. Сварка ржавеет и выгнивает по контуру. А экран на стартере после отгнивания ушка свободно падает на клемы стартера устаивая КЗ.
Ps: если что то машина 2004-2005 года (сделана-продана) - может потом что-то изменили, улучшили.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

@indianajones9 , И лишняя температура воздуха во впускном канале, ну и лишние градусы топлива - всё польза для любимчика, перегородко ломателя).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , что то подсказывает что этот экранчик (вернее его отсутствие) никак не повлияет на количество воздуха загоняемого в цилиндры.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

@waik , чем выше температура воздуха, тем меньше его плотность. А чем меньше плотность, тем меньше его масса в заданном объёме при определённом давлении.

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.