У меня 2-й ДК программно вырезан (от Глу). Поэтому не посмотреть!!!

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Главный враг катализатора это сера!!! И когда он кончается так и прет сероводородом - на прошлой машинке выбивал кат на 80-90 тысячах. На этой все пока живо -150 тыс.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Замена ковриков пока не планируется) а вот помывка машины запланирована в ближайшие два месяца, последний раз мылась в январе этого года, так после мойки она действительно летала...

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Первый ДК (до ката) и второй ДК (после ката) идентичны?
Я просто не вникал...

Добавлено спустя 14 минут 19 секунд:
postquote="lesk" post="3294675"]Читаю!!!
1.Вначале разговор о катализаторе - но он хороший!!!
2. Кусок трубы резонатора надо менять.
3. Сам глушитель надо менять.
Причем тут прошивка если глушитель прогорел? Отключение датчика изменит температуру в глушителе?[/postquote]

Прошивка тут при том,что изучая вопрос читал форум-через одного советуют вырезать кат и перепрошиваться на евро2.
Далее-звонил в Ниву777,посоветоваться,т.к.часто там ремонтировался-там так же посоветовали удалить кат,поставить некий резонатор,у которого вместо ката просто пустая банка и перепрошиться на евро2.
Суммы такой переделки я озвучил в своем посту выше.
Я все описал как было дело.

Пробег 40 с небольшим тыс.км,и я и не хотел выбивать кат,я изначально хотел его сохранить-удалять его советовали в Ниве777.

Я деньги считаю,потому и пошел своим путем,а на разборах я сроду не был и даже не знаю где они находятся-т.к.всю жизнь у меня были отечественные авто.
Теперь хоть буду знать,что глушитель от Хонды подходит,осталось узнать от какой модели и сколько тому глушителю будет лет от роду?

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:

Я задавал вопрос в Ниве777 о замене ката на пламегаситель-мол надо или нет? Мне ответили,что это(цитата)-"выброшенные деньги"! И посоветовали поставить резонатор из нержи,у которого вместо ката просто пустая банка,и перепрошиться у них за 3500 руб.на евро 2.

У меня нет слов!!!

_________________
Обитаю в Рюмошной!

@Последний Романтик , ты бы взвесил родной глушитель и алюминизированный.
Похоже не технических дел ты мастер а романтических. Ну всяко бывает! Не сердись!!!

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Ага,машина на под'емнике,мне отрезали часть резонатора(трубу),где была огромная дырища и показывают,что и в глушителе тоже уже дырка(я не знал об этом) ,но его можно заменить "прямо здесь и сейчас" (в пределах моего бюджета),если заказать и привезти глушитель из АвтоРуси сейчас...Мне ехать в дальнюю поездку через день и я говорю:"А взвесьтека мне мой старый глушитель,потом взвесьте привезенный новый,а я потом подумаю-ставить его или нет!"

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:

Ни разу не сержусь,наоборот-забавляет безапелляционность суждений.

Что в бензобак то лил? Или на дровах каталси? Умелец!!! Апеляционно?
Что ждать от алюминизированного - 10-20ткм?

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Сделал катализатор быстросъёмным, вварены два фланца треугольных между каталиком и резонатором. Для смены был куплен за 2к резонатор ТУРБОТЕМА (за 2к на авторынке) нержавейка 1,5мм, сделано вроде неплохо. со стороны выхода удлинили трубу примерно на 80мм и также приварили фланцы. Сам катализатор оказался в хорошем состоянии, пробег 80ткм. По разгону ни чего не изменилось, по расходу рано смотреть. Прошивка Е2 была залита ещё в 16 году, толи от паулюса или хз кого. Единственное что понравилось так это звук мотора. Он стал тише, но появился еле слышный басик на холостых. По трассе 120 стало ехать комфортнее 3500-3700 оборотов слышно отчётливо трансмиссию а не мотор. швы покрасил термостойкой краской второй день обгорает. не понятно стал вонять выхлоп или нет. единственное что не продумал, так это близко к подушке получился фланец. зазор меньше 2 см, пришлось немного экран подстучать

это называется пламегаситель.... Выполняет роль охлаждения выхлопных газов, что бы не страдали от этого = резонатор и глушитель.

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

@Одинокий Лис , именно резонатор. пламягасители без внешнего корпуса выглядят жидковато. На ощупь резонатор лучше