Проблема началась как я думаю, с того, что перепутав канистры с бензином, залил в машину 80 бензин, но этого я пока не знал . Проехав километров 5-7, и нагрев двигатель до температуры 90 градусов, машина еле потянула себя на 2 передаче, через некоторое время загорелся чек, я поставил машину в гараж, утром завел сьездил по делам, но как только она прогрелась случилась та же история, я всё списал на свечи, но заменив их проблема не решилась. Вспомнив о 80 бензине , слил его и залил 92 и всё как бы образумилось, но обрадовался рано, как только двигатель прогрелся, опять случилась та же история с потерей мощности! Прочитав подобные случаи думаю это что то с катализатором, правда там везде пишут о плохой заводке и горении чека, у меня этого нет, что вы думаете по этому поводу? Спасибо

Перевелись на Руси специалисты........

@владимир+ , Да че тут думать. Если бизин этилированный то отравился ДК и испортился кат. И эта, чек по многим причинам гореть может, главное здесь код ошибки. Пока не посмотришь какая ошибка, определенно сказать что либо трудно.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

бизин этилированный разве ещё выпускают???

Бензин халявный? Это плюс!
А вот это минус: В бензине кроме грязи из чужого бензобака может и вода присутствовать и много другого интересного. И в своих ст. бидонах (канистрах) обычно ржавчина собирается Я от них отказался 15 лет назад, а надо бы и раньше. Замучился фильтровать.
Вопрос: А ты фильтровал перед заливом в бак?
Ответ: А зачем!

Смотри фильтр насоса и топл. фильтр!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , А какие посоветуешь?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Заправляюсь на АЗС Роснефть. Там контроль качества не на словах. Запасов не делаю, т.к. бенз. в малых емкостях хранится мало. Прошли "голодные" годы.
Есть с далёких пор пара алюм. плоских 30-л бидонов (брал в Цхинвале по 16 сов. руб. для увеличения запаса хода из-за дефицита ГСМ на трассе). Аккурат удобно укладывались на дно багажника встык. Выкинуть жалко. Вещь!

По фильтрам есть тема. Набери в поиске слово "фильтр".

_________________
Не торопись! Успеешь ...

я бы еще посмотрел что с сеткой бензонасоса, кроме катализатора.
уж весьма похоже

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

То есть на холодную машина работает как часы, но стоит нагреться до 90 и во всём виноват насос и фильтра!?

Интересный бензин пошёл, у железных бочек выпирает верхние крышки я уж не пишу о пластиковых - они становятся как шары! При открывании пробки в бочке начинается реакция как при открывании взболтанной бутылки газировки или пива!!!

Причём здесь фильтр , если потеря мощи идёт только на прогретом двигателе ? Пока двигатель греется , идёт обогащение смеси , расход больше и фильтр с этим справляется .

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Слить остатки из бака и заправить 95 или 98 бенз .