Застрял в снегу, так как резина асфальтовая погазовал тыщ до четерех. Разеденилась выхлопная труба.
Собственно вопрос: там стоял какой-то хомут и он потерялся или надо снимать и варить (менять на новую) трубу.

именно так

_________________
RS0Y5-42-02D

Это приемная труба, так называется. Лопаются у всех, даже можно так сказать.
В магазине новая от 1800 до 2300

Если шов не фольга и нет лишних денех и жадность победила, можно сварить. ) Но высокая температура и ржавка снова победит тебя через 2-3 года

Добавлено спустя 38 секунд:
Тебе туда, в эту тему
viewtopic.php?f=25&t=457

Это должен сварщик быть 80-го уровня, или вы утрируете раза в 4-5 ? )))))
Там метал - почти фольга,( судя по тепло экрану стартера - авто скоро будет отмечать 15-и летие)))) и температура рабочая - просто космос, а при сваривании, метал практически сгорит, поэтому хватит максимум на 2 месяца, и то сечь все равно будет. ( При условии, что сварной все таки не студент)
Только на дольше, если выточить внутреннюю вставку и обварить, но это значительно ухудшит выпуск. Наружная вставка возможно будет цеплять за лонжерон. Поэтому, лучший вариант - в магазин за новыми штанами, где тогда с гарантией, уже точно на 3 года хватит.

И лучше двухтрубными.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@Юрий100 , Согласен. У меня фольга уже по разрыве, но машина тогда уже на 8ом году. Поменял на новую трубу, 4ый год идет, замечания нет

Но глядя на картинку от Интерфейса, вижу, что может лопаться простым отсоединением. Вот там приварить можно, если не фольга

У меня заводская стояла цельная, а эта сделана немного наоборот, т.е. вставка навстречу потоку газов, где постоянно будет подсекать, дребезжать и в итоге выскочит.

тогда датчик надо удлинять.
Я такой с новья заморочился,( 4-2-1) хотя крови тоже попили, и не мало)))