Здравствуйте!
Прохудился глушитель. Средняя часть. Есть прошивка евро 2. Хочу вместо катализатора поставить пламягаситель. Можно так делать? Будет ли с пламягасителем лучше чем просто труба? Если ставить пламягаситель, куда ставятся датчики с катализатора? И как изменится звук с пламягасителем?

@Ученик , Можно, обычно так и делают. ДК нужен только один, первый, это тот что ближе к двигателю, второй можно снять. Ну и прошивка Е2. Звук изменится, будет громче. Насколько, будет зависеть от качества изготовления пламягасителя и от качества работ.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

А подскажите пожалуйста про второй датчик. Если его не ставить, а снимать, то там есть какая то заглушка? В авто. Я так понимаю, его просто выдергиваешь из контакта, который на машине. А что бы грязь не попадала, на этот контакт, который остался на машине, что делают?

Заглушка, по моему с Волги КПП слива масла подходит, а провод можно обвернуть изо лентой и под крышечку затолкать))), можно и обратно вернуть в салон через резиновое уплотнение в полу.

Вроде с газели подхожила. Или там движки одинаковые?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Спасибо! А подскажите - обязательно ли ставить пламегаситель вместо катализатора, для того что бы звук был меньше? Или хватит просто трубы без катализатора?

Ну я себе поставил следующий "конфиг":
1.Средняя часть выхлопа, без катализатора и пламегасителя (труба), один только резонатор (СВД Ral025)
2.Основная банка оригинал GM Автоваз.
При прогреве рев, причем в банке GM, как будто гоночный болид и при трогании с места (обороты 1000-1200), аля дрег рейсинг, тоже в той же банке. На остальных режимах нормально.
Звон в резонаторе (тот который СВД), присутствует, но не критично... А вот этот бубнеж при трогании меня напрягает, поэтому буду вваривать пламегаситель.

_________________
Зеленый Шевик. 2012 г.в.

Пошел искать среднюю часть глушителя без катализатора. Везде только КИС СПб. Подскажите можно ли брать или лучше подождать? Цена 1650р.

@Ученик ,
Про КИС СПб, вообще не слышал ничего, погуглил, - выдает фирму, занимающуюся всем подряд.
Кстати, т.к сварщик из меня никакой, а пригнать машину к человеку, на вварку "пламика" не представилось возможным, решил сделать пламегаситель как съемный "модуль".
Пламегаситель взял L=250 с перфорированным диффузором; 290-й бы не влез, хотя читал, что люди ставят.



Получилось так, да и при такой схеме система имеет подвижность, можно более точно спозиционировать трубу, чтобы ни где не терло и не задевало, хотя мне это не понадобилось.



Затем, обработал все сварные швы огнеупорной краской в несколько слоев.

Если кому пригодится, повторюсь про кат. номера:
Артикул CBD: RAL025 - (Оригинальный номер: 21230-1200018-30-0, 21230-1200018-40-0, 21230-1200018-50-0) - Резонатор ВАЗ 2123 с 2009г.в. без нейтрализатора Евро-3 нержавеющий
Артикул CBD: PLIN100 - Пламегаситель с перфорированным диффузором из нерж. стали
Артикул CBD: CPU5055 - Соединитель труб универсальный 50/55 (переходник) (2шт.)
Оригинальный номер: 21230-1200010-20-0 - Глушитель основной GM Автоваз.

_________________
Зеленый Шевик. 2012 г.в.

Не знаю, может сейчас и это дефицитом стало, но было полно всяких.
Именно такой и надо брать, только смотри, чтоб фланец был такой же, потому как их 2 вида.
А пламягаситель вварят практически в любом сервисе.
Я себе такой ставил, потом пламягаситель в сервисе вварили: https://www.youtube.com/watch?v=UXs5Cuc-rEM



Ага, именно 250. Длиннее не годится, стучать будет стопудово.
А вот ты плямягаситель брал уже с патрубками или патрубки приваривал?
Я хотел сделать на хомутах, но пламягасителей с патрубками не нашёл.