В очередной раз стало сыпатся графитовое кольцо от 2112 на старой системе выхлопа, в общем надоело!

Хочу вварить виброкомпенсатор, но не знаю куда!

Конечно удобнее и проще на место бывшего катализатора, оставив приемную трубу с кронштейном на кпп и перейти на треугольный фланец взамен графитового кольца, но продольное расположение двигателя будет давать в основном скручивающие усилия, и как мне кажется подразумевает расположение гофры на вертикальном участке (она должна работать на излом?) и удаление кронштейна.

ВНИМАНИЕ ВОПРОС! Посмотритеп пожалуйста куда завод на последних модификациях поставил гофру? В основном конечно интересует на вертикальной или горизонтальной части выпуска

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, гофра стоит на конце приемной трубы, у самого фланца.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, спасиб

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Может всё таки кольцо нормальное поставить,и не мудрить!? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

а на каком конце именно-то? где коллектор сходится, или под днищем?

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Я ужо выяснил, на горизонтальной части приемной трубы, перед треугольным стыком, буквально прям у него

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Shevik, вот точно также он располагается, как и на сдвоенных штанах, что у меня щас стоят:

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

carmack, возможно, на Вашей машинке покороблен фланец, или Вы недостаточно хорошо удалили остатки старого кольца (зачистка - дело нудное и богомерзкое : ). Под плоскую часть кольца я наматывал спиралеобразно несколько витков асбеста шнурового, предварительно смоченного водой (можно маслом или соляром, но выгорает с ароматами : ). Третий год, как забыл об этой проблеме.

P.S. на моей машинке фланец на двух болтах М8х1,0.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

sem59,

аа, ну это стандартное крепление сифона, я думал новое чет на заводе придумали

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik, вот именно, "придумали" : . Решение бездарное и безответственное. Под днищем а/м. После поездок по грязям, да и по простым дорогам, под защитной сеткой со временем скапливается столько отложений... Гофр лопается не от срока службы, его просто рвет от этих отложений. По мне, так лучше заменить кольцо, чем всю приемную в сборе. Или сетку удалить заранее, от греха подальше.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!