То есть под железным кольцом должно быть уплотнительное кольцо. А дальше бензобак. И все?

Да. То что у Вас - рукожопие прежних владельцев, как уже написали. Возможно, сам насос от другой машины (или когда-то ставили такой), под него сгородили эту хрень

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Подскажите номер бензонасос в ШН 2014г.?
Там вроде что-то
Bosch 0 580 454 035 (оф. характеристик нет, в инете пишут 90-110 л/ч при 3.5-3 бар)
или
Bosch 0 580 453 453 (60 л/ч при 3.5 Ba)
Скажите точнее какой покупать?

_________________
Шевроле Нива, октябрь 2014, комплектация LC, кварц

Всех с Новым годом. Отцы, нужна срочнаю помощь. Всю голову уже в кровь расчесал. Шевик 2008 года. Сеоодня утром не завелся, даже не схватила. Прислушался - не качает бензонасос. Вскрываю крышку, контролькой тычу в серый провод на разьеме, питание есть. Вскрываю бак, достаю весь насос. Разбираю, сетка забита в хлам. Ок, меняю сетку （как раз на днях купил, все руки не доходили）, ну и проверяю насосик на аккумулятор для успокоения совести, а он работает. Собираю все обратно, машина завелась без проблем, но турбинка насоса работает как то не ровно, с перебоями. Минут 5 и машина глохнет. Включаю зажигание, насос молчит. Ок, покупаю новую турбинку, ставлю, все работает как часики. Вечером еду за супругой, на обратном пути заехал в магазин （за пенным）. Глушу, выхожу из магазина минут через 5, машина не заводится. Насос, зараза не качает. Проверяю контролькой серый провод, плюс есть. Кидаю черный спаренный провод на массу, не жужжит. У меня мозг закипает. То есть либо где-то отошел контакт в самом блоке насоса, либо опять турбинка умерла? Но ведь не могла же новая турбинка умереть за 2 часа работы. А провода в насосе я все прозванивал, все целые. Прям чудо чудное, новогоднее.... Кто что подскажет?

_________________
Шеви нива 2008 г.в.

Проверьте питание начиная от реле бензонасоса/главного реле.
У меня было так, что совпало одновременно:
1. Был плохой контакт в фишке бензонасоса (четырёхконтактная, куда на бензонасосе втыкается такой короткий провод). В итоге заменил и короткий провод (на всякий случай) и эту фишку.
2. Был плохой контакт в ножках реле (окислилось).
3. Само реле плохо работало.

И вот пока всё это нашёл - всю голову сломал.
А было так, что вроде фишку шевелишь - работает.
Фишку через 5 минут снимаешь, меряешь тестером - не работает.

на фишке, которая одевается на бензонасос, четырехконтактная, плоская, питание есть. На сером проводе плюс, на двух черных минус. Когда менял турбинку, заодно прозвонил контакты на корпусе насоса, то есть которые вот наружу прям торчат. Все звонится, все целое. Сейчас пришел, поставил акб и она с полтыка завелась. Прогрел, пригнал к дому, заглушил, завел, заглушил включил зажигание несколько раз, все работает, все качает. Сын говорит она просто постояла ночку не дома, подумала о своем поведении и вот заработало. Грешу на провода в самом насосе. Больше уже не чему херовничать...

_________________
Шеви нива 2008 г.в.

У меня, правда, ФАМ, но вроде как цепь бензонасоса начиная от управляющего провода с мозгов мотора должна быть такаяже. Так вот, у меня были похожие симптомы - то качает при вкл зажигания, то нет. Иногда глох на ходу. Причина оказалась в цепи силового провода с ножки реле на сам моторчик насоса - он проходит через промежуточный многоштырьковый разьем (их там несколько рядом под торпедо слева). Вот в нем и терялся случайным образом контакт (толи клема ослабла, толи заделка провода в клемме окислилась) то раз в месяц то пару раз в неделю
Эти ненужные разьемы меня вообще бесят - с удовольствием избавился бы от них, спаяв провода напрямую но это адаова работа Подозреваю что куча других проблем по электрике пропала бы

@alexey na nive , если есть сигналка, или когда-то была, проверь скрутки на реле блокировки бензонасоса, в т.ч. само реле. Контролька может показывать и мультиметром звонится, но под большой нагрузкой отваливается. И как уже сказали, проверь ещё раз разъемы в крышке насоса, чаще подгорает изнутри, реже снаружи, пока разъем не сдернешь не видно.

ну и вооот. Сейчас пошел купил дут вместе с проводочками и фишками. Заодно купил внешний разьем бензонасоса. Тот который снаружи. Вот только непонятно, этот хвостик идет с фишками с обеих сторон. С одной стороны плоская, которая к бн подключается, а с другой довольно крупная квадратная. Продавец заверил что там все так и есть. Стал менять, дут поставил, все собрал а вот к этому хвостику никакой фишки так и не нашел, толи в 2008 году их там не ставили, толи она где-то очень далеко. Ну и вот. Теперь все качает, но движок даже не схватывает. Задолбала уже эта дура железная. Настоящая девочка блин. Каприз за капризом. Не удивлюсь если она мне через свой говорящий компьютер однажды скажет что не заводится потому что ей нечего надеть. Сигналки на ней никогда не стояло, питание на насос приходит, тоесть в тот момент когда насос перестает качать через иголки тыкаю контрольку, питание есть. А регулятор давнеия топлива, он как управляется, электрически, или тупо по давлению, набралось до определенного значения - клапан открылся, или для его открытия должен на него какой то электрический сигнал прийти. На него только масса же подключается, значит все же механически, наверно.

_________________
Шеви нива 2008 г.в.

По давлению конечно и корректируется по разрежению в впускном коллекторе. Его назначение поддерживать давление определенной величины. А он точно рабочий? Замерь давление в топливной рампе, должно быть порядка 2,8-3,2 кг/см.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
@alexey na nive , Стоп, если шнива 08 года, откуда там РДТ? Или ты про тот, который в бензонасосе?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.