21213 с коленвалом 2130 (1.8 л), поршни родные подрезаны на 2 мм и внутри дна выточена "лужа" ещё 2 мм, степень сжатия расчетная 10.0. Там сложная форма днища, я старался каждый мм³ учесть. Но 100 тыщ км мотор отходил на газе и был в отличной форме при продаже.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

у мотора 21093 и 2123 одинаковые диаметра поршней, однако степень сжатия на зубиле 9,9, а на шниве 9,3 и оба должны жевать 95 бенз. почему такая разница в степени сжатия? а потому что зубило широкофазник, а шахидмотор узкофазник, фактические степени сжатия тут одинаковые, поэтому геометрическая степень сжатия 10 на узкофазнике это как на широкофазнике 11..12