В мае 2016г Автоваз выпустил партию Нивы Урбан, которую официально сертифицировал в трехлетнем ОТТС под 92-й.Но лафа продолжалась недолго: через 3 месяца Автоваз получил новый трехлетний ОТТС уже под 95-й

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Ну это все понятно, но как то же адаптируют параметры прошивок под газ. Что тогда там правят?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Для кого лафа и в чем именно она заключалась?

По теме: всегда заливаю только 95-й, ибо давным-давно опытным путем для себя установил, что авто на нем едет существенно лучше при меньшем расходе и в конечном итоге по деньгам выходит то же самое. А пару недель назад на "Газпромнефти" случайно залил почти полный бак G-Drive 95 (заправлялся через приложение и второпях ткнул не на ту кнопку), так машина поехала еще лучше, такой динамики разгона раньше никогда не было (если это понятие вообще применимо к ШН, конечно ), аж даже попомер удивился.. При этом расход несколько снизился даже по сравнению с обычным 95-м, наблюдал на трассе по показаниям мгновенного расхода на БК. Потом опять пару раз заливал обычный 95-й и всё вернулось на круги своя. В следующий раз, как бак выкатаю, для чистоты эксперимента хочу еще раз залить G-Drive и проверить ощущения и расход, тем более что разница в цене менее полутора рублей..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

плотность жидкого газа (пропан-бутана) 500 кг/куб, а бензина 750 кг/куб грубо говоря, а когда происходит впрыск бензина, его пары расширяются не так радикально, как пары газа, однако теплотворная способность газа выше, но мощность мотора на газе меньше - виной тому низкая объемная плотность паров газа. поэтому в прошивке надо увеличивать объемную подачу газа по сравнению с бензином. и углы опережения зажигания другие. по идее прошивка должна быть двойная - при работе на бензине штатная, при переходном режиме тоже, при работе на газе - газовая. активация прошивки по тумблеру подачи газа или типа того.

а вообще при нынешней цене на газ зажать мотор до степени сжатия 12, заводится на 98 бензине и ехать на газе можно очень экономно.

Я зажимал до 10 карбюраторный. Была детонация даже на газе иногда.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

как интересно! а какой мотор? узам со степенью сжатия 8,5 это не ваз06, у которого фазы ГРМ узкие и фактическая степень сжатия выше. вроде гранта или веста какая со степенью сжатия 11,5 идет.

Для любителей сэкономить на 92-м при официальном его допуске производителем на инжекторном Урбане.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Выкатаю бак, обязательно попробую

_________________
LE+18

По правилам 600 кг, но в реальности чаще 620, так торговать выгоднее. Все частники булыжат из того что есть, поэтому может и больше и меньше плотность.
Хотя не суть, на процесс это не сильно влияет. Раньше на втором поколении чувствовалось, на пропанистом прет, но расход большой, на тяжелом гезе не едет, но проезжает больше. Сейчас разница не чувствуется и не определить на чем машина едет, если оборудование нормально настроено и газ нормальный. Впрочем бензин то же бывает непонятный)))

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

А не парься.Я пять лет ездил дважды в год Клин-Таганрог-Майкоп-Сочи и обратно но уже без Майкопа.
У меня однозначное мнение,что в ростовском и краснодарском регионе бензин значительно лучше чем в центральных регионах.Может там у вас он просто нормальный,а тут его гонят все кому не лень(какие то малые НПЗ) их штук сорок в регионе.Плюс разбодяживают чем и как хотят.Плюс с 10 литров крадут 400-600 грамм.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.