Нужна помощь , греется движок когда захочет , не знаю куда еще лезть

Че и незаведенный тоже описывай подробнее

Я не стал описывать подробно, так как не общался на новом форуме , и не был уверен что кто нибудь ответит , спасибо.

Суть проблемы месяца два назад в дороге развалилась помпа, как следствие изжевало (пока заметил) ремень и закипел
позвонил , привезли запчасти всё поменял и поехал дальше , правда на воде
Прекрасно съездил в оба конца 400 км , температура как в книжке
После поездки слил воду и залил антифриз, ездил две недели по городу и в жару (у нас было 32) и вдруг не с того ни с сего полезла
температура (по БК Штат) 100,102, оба винта на полную мощь 105, 107, 110 пришлось глушить побурлил , остыл и поехал , весь оставшийся день температура была в норме, но под машиной утром лужа тосола
За последние две недели сменил Радиатор, антифриз, термостат, датчик темп. бачек , крышку бачка 2 шт. ( Помпа писяет в бачек хорошо без пузырей с оборотами сильно в противоположную стенку) Выгонял возд. пробки и из трубок обогрева и наклонял машину мордой вверх, подумав что может быть прокладка ГБЦ хитро пробилась дунет из цилиндра (под нагрузкой) в охлаждающую жидкость , а помпа потом пузыри перемешивает
Сегодня решился и сменил прокладку ГБЦ .
Поехал нормально но через пол часа на холостых в пробке буквально за минуту поднялась до 102 -105 хотя до этого стоял в пробке минут 10 на холостых температура плавала как положено до 99 продует 96
Уже не знаю на что грешить

Извините за много букв

Когда прокладку менял , не видел следов пробоя ? ГБЦ шлифовал ?

Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
У знакомого была подобная ситуация . Перегрел , в сервисе поменяли прокладку , хотя предупредили , что был перегрев , три дня откатал нормально , а потом начала температура спонтанно прыгать . Оказалось , что голову не шлифовали . Вот и результат .

У себя заметил такую закономерность - Как только на БК появляется ошибка датчика кислорода, машина начинает сильнее греться. Снимаю клемму с аккумулятора на пару минут - какое-то время всё отлично, потом снова начинает разогреваться до 100 градусов даже на скорости, не смотря на то, что включён режим "тропик" на 96 градусов в БК и оба вентилятора молотят исправно.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Не знаю о таких болячках . Достаточно выехать из пробки и на третей со скоростью 40 через две минуты температура ложится на свою лежанку в 90°С , при скорости в 120 и температуре на улице в 30°С - поднимается на толщину стрелки и не более .

В качестве предположения...
Чья помпа? Не может там крыльчатка проворачиваться после нагрева?
Струю с обратки на холодную смотрели?
Попробуйте глянуть ее как только греться опять начнет.

_________________
2007 LC, Comforser cf3000 215/75, АНЦ Пилот, болты, сантехшноркель + сапуны под капотом, микролифт РЭЙДами, кулаки проточены под Iveco + ступицы ИЖ-Техно, СРПМ + перенос панары + маятник с "суицидальными наклонностями"

Двигатель может сильнее греться от бедной смеси. Я бы в твоем случае проверил ДМРВ - пока ДК работает, состав смеси корректируется по нему, а как только ДК уходит в ошибку, ЭБУ начинает лить расчетное количество бенза по показаниям ДМРВ без коррекции. А если ДМРВ показывает меньше реального, то результатом как раз и будет бедная смесь и сильный нагрев двигателя.
Ну или другой вариант - форсунки подзабиты, недоливают, но полудохлый ДМРВ - более вероятно, имхо.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Ответов так много , спасибо постараюсь что то ответить извините за задержку но у компьютера могу быть только вечером
Понравилась мысль проверить струйку когда начнет спонтанно греться, но, как открыть крышку при 102 -107 гр фонтаном все выбросит
БК ошибку датчика кислорода не выдаёт ( кстати БК отправлял на ремонт в Тольятти , месяц назад он стал зависать , сделали не дорого и написали что обновили прошивку , может не стыковка какая но опять, я же могу его отключить и поездить)
Заметил что перед нагревом на БК включается слово "Тропик" но пока это не факт
Заметил что последнюю неделю при движении по трассе при при разгоне скажем от 90 до 110 появляются провалы , двигатель как бы кратковременно тормозит но не всегда а спонтанно
Свечи светло -коричневые
Следов пробоя прокладки ГБЦ не видел, я и менять то не хотел но уже не знаю куда лезть, но раз уж снял поменял на новую
Сегодня поменял еще бачек и крышку ( какую то где клапаны не один над другим а как бы параллельно рядом)
причем когда на трассе остановился посмотреть как дела под капотом, услышал легкий свист из крышки то ли всасываемого то ли выходящего воздуха на предыдущих крышках ничего не слышал
Помпа не знаю чья ( я знаю что диаметры крыльчатки копеечные и наши разные, но когда менял на трассе не до того было, но струйка бодрая
Заеду завтра вечерком на диагностику что бы исключить ВВ провода, свечи, ДМРВ, может еще что покажет - отпишусь

А не закрывать плотно, не закручивать пробку до конца. На время диагностики проблемы, естественно.