Обьясните смысл мыть дроссель.в чем смысл этого действия кроме блеска

В случае с электронным дросселем вполне разумно периодически мыть кольцевую площадь - там, где заслонка почти касается трубы в закрытом состоянии. Холостые обороты обеспечиваются только небольшим углом открытия заслонки. Щель очень узкая, дросселирование воздуха в этом случае весьма существенное, поэтому за заслонкой образуется валик осевших на поверхности трубы при охлаждении воздуха углеводородной взвеси, попадающей из вентиляции картера. Масло и продукты сгорания топлива.
Первоначальный зазор постепенно зарастает, БУ конечно адаптируется к этому ( увеличивая угол открытия), но, как показывает практика, не всегда удачно с точки зрения режима запуска.
При этом надо помнить, что в обратную сторону автоматической адаптации нет и после промывки необходимо накопленную адаптацию сбрасывать. И надо знать как это сделать с помощью диагностического сканера.

@aspb , а если через снятия клеммы с аккамулятора на 3/5 минут. Или кнопой на БК-сброс или перезапуск.
У меня на холостых БК показывает 4% открытия заслонки.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

На 17.9.71 отключение питания не поможет.
БК ? Читайте инструкцию к нему.

@aspb , Спасибо.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

@aspb , я так понял что показанием к мытью будет не очень хороший запуск?

Нет. Большое количество отложений.

Тогда смысл если все вроде как работает нормально ? Понятно что 5сли руки шаловливые можно смотреть и мыть.а просто пользователю как понять что пора ?

А как непонятки начались, так и мойте. Дел на 5 минут - снять патрубок, намотать на отвертку тряпку, которую намочить в ацетоне, отрыть одной рукой заслонку, второй протереть тампоном.

А э газ тоже можно рукой открыть?