В общем проблема в том что при разгоне идёт детонация, как при хреновом бензине. Причем на любых оборотах и скорости посмотрел через ELM327 и Torque долговременную коррекцию так она зашкаливает за +20% значит смесь бедная и комп пытается ее обогатить. Снял промыл формы, стоят оранжевые все тоже самое. давление в рампе не менял, так как там вывод больше чем на насосе, но провалов и ощутимого падения мощности на больших оборотах и нагрузке нет. Уже мысли есть поменять форсы на 6238 более производительные. Потому что что у меня за мотор стоит точился под больший объем или нет я не знаю. Подскажите куда капнуть чтоб истину найти.

_________________
Броневик Лаура 1958-01

...и какими каплями?

Сорри, не удержался!

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Блин приколист. Хорош издеваться. Я реально не понимаю в чем может быть дело. Последний раз на ваз ездил на карбюраторе и лет 19 назад. После этого были иномарки на карбах, а 10 лет как на инжекторных и ни разу подобной проблемы не было. И ещё на холостом ходу бортовой показывает накрузку на двигатель около 19-20% или он трындит или реально двиглу тяжело самого себя крутить. А время впрыска форсунок на холостом вы минус уходит - етить колотить мы вырабатывает пинзин!!!!! Только вот в баке не прибавляется.

_________________
Броневик Лаура 1958-01

Было такое лет 7-8 назад на форде. Хлебнул бодяжного бензина в Иваново. Бензин выработал, залил заведомо хороший проблема осталась. Заехал на диагностику, там долго возились со сканером и "вынесли вердикт" форсунки, свечи и катушки под замену. Были посланы. От них выехал, детонации больше не было, но машина тупила. Записался к официальному дилеру где с машиной возились более суток. Вердикт: по причине бодяжного бензина мозг отключил все датчики и перешёл на аварийную программу.
Кстати про Иваново. Два раза в жизни заправлялся в этом городе с интервалом в несколько лет и оба раза заливали бодягу. Ни до этого, ни после нигде в России на бодягу не нарывался. Описанный случай был второй. Больше через Иваново не езжу.

_________________
С уважением, 389-й

Ладно допустим что мозг в аварийном режиме. Сброс аккумулятора поможет?

_________________
Броневик Лаура 1958-01

@Dchegi , прокатись с манометром на рейке. Либо насос, либо РДт.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

АЦП ДМРВ при включенном зажигании сколько ?
А на работающем моторе при резко нажатой в пол педали газа в максимуме ?
Долговременная и кратковременная коррекции на холостых сколько ?
А при 3000 об/мин ?

@aspb , блин, не думаю, что ДМРВ может ТАК врать, что аж детон, ни коррекции ни отброса УОЗ по ДД не хватает?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Не надо гадать. Надо анализировать всю доступную информацию и только потом делать выводы.
И верить описанию клиента тоже нельзя. Для большинства детонация - это что угодно, только не настоящая детонация.

Манометр не могу нацепили на рейку, там выход больше чем на насосе обыкновенном.

Что такое АЦП ДМРВ?

А УОЗ постоянно скачет по компу. Коррекцию и остальное посмотрю на днях, фоток наделают

_________________
Броневик Лаура 1958-01