Вот это точно датчик.
Во всяком случае я так думаю...

Wadim, ну и неправда ваша, я такой эксперимент провожу регулярно, БК Штат никогда не врет, потому как ему фиолетово, что ДУТ показывает, он мне всегда честно сообщает, чтоб я ему не верила, фактически у меня стока-то еще бензы! :

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Wadim, извини, но глупость полную написал. Причем тут "мозги" (я так понимаю ты имеешь ввиду контроллер впрыска) и указатель уровня топлива? Он не опрашивает датчик уровня топлива (ДУТ), он с ним вообще не общается. ДУТ обыкновенный переменный резистор, а указатель на панели обыкновенный прибор типа вольтметра (может не очень корректное сравнение, но грубо говоря так) вот они между собой и общаются. То что без выключения зажигания стрелка не скачет от каждого всплеска бензина в баке, сделано специально. Иначе она прыгала бы как на старом УАЗике.
По поводу ШТАТа, он не берет данных с ДУТ, а расчитывает расход по данным с контроллера впрыска. Контроллер готовит смесь - сколько нужно воздуха, сколько бензина, на основании этих данных ШТАТ считает расход топлива. Расчет не очень точный, но если откорректировать погрешность, то можно получить почти реальные данные.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Kirill, вообще то писал про механическую неисправность. Вот я и ответил как её оттестировать. Про сам ДУТ и его показания много тут понаписано.
При включении зажигания выставляется текущий уровень. Он может быть очень разным в зависимости от наклона авто. Потом корректируется, достаточно долго. Потому на заправке лучше глушить и заводить, чтоб сразу было видно сколько залили (если нет БК).

На днях купил ШНиву, датчик сразу показывал бензина меньше 0, залил 15 л. стрелка поднялась до верхнего уровня красной отметки. В процессе эксплуатации стрелка опять опустилаь ниже нуля. Залил ещё 10 л. встала на 0. Зашёл к дилеру, расказал. И тут либо я что то не понимаю либо ..... Короче они говорят что проблема в бензонасосе : , и что показания датчика зависят от качестве бензина :
И что с этими проблемами они уже обращались на завод. Ну и предложили отложить рассмотрение этого вороса до ТО1.
Кто нибудь может проянить ситуацию, и объяснить как осуществляется замер топлива в баке?
(насколько я знаю на классике замер происходит с помощью поплавка, может здесь по другому).[/b]

Partizan-ru,
и здесь так же :? тока достал уже ентот поплавок!!!!! : :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

не обращайте на него внимания! ) главное - вовремя заправляться!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Partizan-ru, Проблема похоже у всех... : Я тоже до сих пор не знаю сколько моя жрёт-так на глазок прикидываю, а стрелке верить вообще нельзя.. :!: у меня "плавает" со страшной силой!!! Жду весны чтобы реально замерить расход, а вообще говорят лучшее лечение - бортовой компутер!!!

_________________
Храни Вас Бог!!!

Интересный девайс этот уровнемер. У меня раз была такая фигня: подъезжаю к заправке с пустым баком, заливаю 30 литров не глуша движок, смотрю на шкалу уровня топлива-пусто. Отъехал немного - показывает что нет бензина. Заглушил двигатель, завелся и о чудо - сразу показало больше половины бака. А вообще заметил - очень медленно стрелка реагирует на изменение уровня в баке.
PS но все равно ответил "нет", т.к. слежу за уровнем топлива, и именно проблем из-за этих выкрутасов у меня не было.

если очень хочется замерить расход, то самый лучший способ это записать пробег, потом собирать чеки с заправки с месяцок-другой (чем дольше, тем точнее будет результат), потом опять записать пробег и подсчитать.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!