Как и у меня, но только на горячую. Никаких проблем с зажиганием нет. Проблема нарастала постепенно, с прошлого лета. Сцепа точно.
Вот, таки я предположу, что маховик старый сильно сокращает жизнь любому сцеплению.


Аналогично. Предидущее Валео видимых дефектов не имело. Дёргало тож, только в жару.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

да кто ж против. Господа, еще раз поясню свое мнение, которое пытаюсь тут донести. я не утверждаю, что сакс -гавно или валео гавно или что-то еще.. из собственного опыта могу только утверждать, что фенокс - откровенное гавно. все остальное, что приходилось ставить на свои и клиентские Нивы-Шнивы, в той или иной степени ходит. однако, если маховик потерт и перегрет - ни одно сцепление, какое бы оно ни было здоровское, не даст идеального результата. по началу после замены скорее всего будет заметное улучшение и может даже совсем не будет рывков. но они вернутся. и грешат этим не только наши машины. дерганья и рывки часто-густо возникают и на других машинах, даже других конструкций. кому интересно - почитайте форумы тазоводов, там с регулярной периодичностью подобные темы возникают. только на прошлой неделе точили маховик на Витарике 3д, как он прыгал! из последних замен сцеплений на разных авто (раз 10 за лето) проточка не потребовалась (т.е. даже сомнений на эту тему не возникло) лишь в 3 случаях. 4 случая - сомнений не было - точить! на своем Витарике тоже доводилось заниматься проблемой дерганья, лет десять тому... тогда новая сцепа аисин начала дергаться почти сразу, хотя внешне к маховику было не придраться.. повторно снимал кпп и точил.

как-то так...

ЗЫ про "карандаш" - посмеялся... как-то ну совсем детский сад...
да и форум как-то все больше ... как бы так помягче сказать, чтоб "на карандаш" не записали... вменяемых технически подкованных людей можно по пальцам перечесть, остальные все больше по виртуалиям коллективным разумом меряются.

Сидящих в "виртуалиях" - от силы человек десять (даже, наверное, меньше, не считал), да и в технические темы почти никто из них не заходит, за очень редким исключением. Так что судить об остальных и о форуме в целом по данному контингенту - я даже не знаю как это назвать..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

А я с Alex_Manом согласен - сверху вывеска "клуб владельцев и любителей", а на автомехаников специализирующихся на шевиниву. Пусть у нас и небольшой практический опыт - поэтому мы и сдесь общаемся. А мнение у каждого свое -пусть не правильное или неграмотное или неразумное. Спорить только помягче надо. Я думаю никого не обидел.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

святая правда)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

- Их - это что?

Масло может быть причиной досрочной кончины сцепы? У меня висят капельки на поддоне коробки, но не каплют в гараже.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

По идее, конструктив выполнен так, што б масло не попадало на рабочие поверхности сцепления, при утечках через сальники ДВС и КПП. А как на деле х.з. Я мокрое сцепление не снимал.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

на шниве не встречал. в начале лета был фиат с жалобой на пробуксовку сцепления, оказалось - типичная болячка фиатовской коробки - подшипник первичного вала. погнало масло из коробки, сцепление стало пробуксовывать как изношенное, но без рывков. сняли мокрое. Сейчас в очереди стоит вектра ц, похоже, аналогичная проблема, весной поменяли кпп на контрактную и сцепление. сейчас снизу все в масле по словам владельца (я еще не видел) и сцепление снова пробуксовывает.

С маслом буксовать будет.