Пришел ответ с завода.
"21214-1602006-20 – Замена цилиндра главного привода выключения сцепления в сборе и толкателя поршня, производства ОАО "АВТОВАЗ", на цилиндр главного привода выключения сцепления в сборе фирмы «Valeo». 21214-1602006-30 – Замена в педали 21214-1602006-20 отечественного выключателя сигнала торможения на выключатель фирмы «Bitron»."
Итого - 20 и 30 полностью идентичны, исключая один выключатель. 10ка - со старым гцс и двумя выключателями под Е-газ, 00 - без выключателя/датчика сцепления со старой педалью и со старым выключателем сигнала торможения 2108, безЕгазовый.)
ПыСы. И да, в статье про переход на валеопластик написано что снижается усилие на педали на 1-2кг.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Ну что, кто-нибудь поставил?

_________________
ушёл с форума

Только я собрался поставить (3550 бюджет), но прочитал отзывы урбанистов... Все меняют на старую схему после невозможности скорость включить...

_________________
ушёл с форума

Пластиковый цс становится расходником в городской эксплуатации. Проверено на газелях.

_________________

Экономия,чтоб ей пусто было!!!!

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Вот так тихо и ненавязчиво подталкивают к покупке машины с автоматом.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Только ломается там не пластик, а железо, и обычно только в гцс эта деталь отрыгивает, правда не у всех.. Турки гонят брак)).
Рцс норм робит.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.