goblin, работа выйдет около 3000 руб.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

goblin, скока не знаю-меняю сам :

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

http://www.nivas.ru/modules/news/
Посмотри здесь.

Cпасибо за ответы!
Исходя из них поехали в частный сервис, где у "дяди Васи" поменяли сцепление и главный цилиндр. :? Пока вроде всё нормально : , за работу взяли 2000 деревянных, плюс стоимость з/ч. Механик сказал, что причиной "запаха" сцепления был ГЦ , из за него сцепление включалось не сразу, а с пробуксовкой более секунды и постепенно подгорало. А так как у друга, Шнива первая машина, он так и ездил, будучи уверенным (с слов сервисменов), что всё нормально! (он же проходит плановые ТО, платит за это деньги "специалистам")
Ну вот и всё, надеюсь

_________________
Заведу друзей.
Иван Сусанин

вот у меня такая же фигня, пробег 5300, воняет на снегу когда назад сдаешь ужас как, я хз че это..

_________________
вот она моя мечта http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5322362#5322362 ))

suslik74, чаще пользуйся понижайкой, даже там "где и без понижайки проехал бы", не едь "на сцеплении"; а если едешь на недоконцаотпущенной педали, особенно активно газуя, стафь прищепку на нос : это норма

а то что при движении задом пахнет - дак так воздух идёт - через моторный отсек тянет.

сцепа наша переживает очень многократные издевательства с вонью, такшта терпи. На иномарках пару раз так пожжёшь и в сервис, а эта и 100к+ выезжает.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

да ну...я наоборот читал что на шевиках больше 30к не ходит сцепа) а у меня до этого фокус был, 90 тыс сцепа прошла, и то я зимой таскал очень много машин, у кого чтьо все сразу мне звонят) мастер сказал на фокусах и по 150 родная сцепа ходит)

прищепку на нос) ну ладно, если норма, успокоил)

_________________
вот она моя мечта http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5322362#5322362 ))

75к (на новом авто), из них 30к с турбой (часто сворачивало, трогался как на гидротрансформаторе) - на неделе снимал КПП - сцепление ЖИВОЕ, еще 50к проездило бы. При этом бывало и застревал, и буксовал, и вонял, а сколько перетаскал машин - не счесть.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Кстати, носом определи - откель вонять на снегу начинает.
Я как то при таких обстоятельствах (буксовал на понижайке с заблокированными тремя колесами) унюхал СИЛЬНЫЙ запах от левого заднего колеса. При этом никаких подтеков никаких жидкостей обнаружено небыло. Загадка осталась нераскрытой :

_________________
.......Вот как бывает

Первый раз за все время эксплуатации пробовал ездить по снежной целине. Машину не рвал. Естествено на понижайке, осторожно. Через 50 метров силный запах сцепления : . Прочитал тему. Хочу спросить : Как определить что сцепу надо менять? А как определить, что надо регулировать механизм включения? Алгоритм такой диагностики есть или как? Педаль ведет себя очень хорошо! Включается и выключается как надо на любой дороге при любой температуре. :?:

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)