Ну как ты и говорил, вилку не правильно поставили, они, что бы не мучица тупо за выжимной его завели...

сегодня в другом сервисе, поменял выжимной и правильно поставили вилку и всё замечательно )) старый выжимной из-за такой установки вилки пришел в негодность...

_________________
Org. BMW e34 Club www.e34.su

я гоню на шниве словно чумачечий! вертел я ПДД нечеловечий! [img:7e327c1700]http://kolobok.us/smiles/big_standart/secret2.gif[/img:7e327c1700]

А это был первый опыт

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Ну никуя себе сервис : Проще было КПП снять/поставить, быстрей бы сделали. Я в последний раз за 4 с половиной часа в одиночку снял/перебрал/поставил КПП с выбивающей передачей

_________________

опыт простите чего ? ))))))

_________________
Org. BMW e34 Club www.e34.su

я гоню на шниве словно чумачечий! вертел я ПДД нечеловечий! [img:7e327c1700]http://kolobok.us/smiles/big_standart/secret2.gif[/img:7e327c1700]

у меня терпения и нервов не хватит на такой длительный срок )))) я сразу всё разшатаю и повыкидываю ))))

_________________
Org. BMW e34 Club www.e34.su

я гоню на шниве словно чумачечий! вертел я ПДД нечеловечий! [img:7e327c1700]http://kolobok.us/smiles/big_standart/secret2.gif[/img:7e327c1700]

Вилка ставится без снятия КПП, просто нужен навык и немного технической хитрости, видел я такого мастера, он это считает обыденностью. Но когда у меня сломалась вилка, пришлось снимать КПП - не попал в его смену .

обращения в ПРАВИЛЬНЫЙ(ГЛУ) сервис , ну или учения матчасти устройства м0шыны

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

а я пружинку с выжимного снял и поставил вилку в правильное положение. Ну маловероятно, что возникнет проблема. главное знать, что при снятии РЦС вилку прииязать надо. Делов на пятнадцать минут.
Инструмент: медицинский зажим длинный, веревка, ключ на 13, отвертка длинная крестообразная.
Технология: откручиваем РЦС, вынимаем шток. Вынимаем вилку, зажимом снимаем пружину с выжимного. Если упадет в картер, этим же зажимом её достаем.
Отверткой или этим зажимом ориентируем выжимной в правильном положении.
Если есть вторая вилка ненужная, то можно от неё отломить пружинки и проверить положение выжимного. Контроль правильного положения - вертикальный люфт вилки около 2 мм. Для сравнения при неправильно установленном выжимном около 2 см. Аккуратно вынимаем вилку со сломанными пружинками. К вилке за маленькое отверстие привязываем веревку около метра длинной за середину, так чтобы получилось 2 половины и аккуратно вставляем её на место. Вставив и почувствова, что встала она правильно, а не как было до этого, натягиваем её в положение назад. фиксируем веревкой за заднюю опору кпп.
Ставим на место РЦС, утапливая поршень отверткой.

реально поменять вилку сцепления без ямы / подъемника, максимум с применением домкратов?

Не могу удержатся не написать свой "метод" замены. В прошлом году была такая беда, вилка пополам. После долгих мучений нашел достаточно простой способ. Потребуется фонарик чтобы мог святить в нутро лючка, консервная банка или любая другая жесть, из нее вырезается две полосы сантиметров по 20 длиной и 2 шириной в зависимости от толшины жести лишь бы шибко не гнулись (лучше меньше). По очереди аккуратно придерживая подшибник одной они заводятся под прижимные лапки в то место где должна стоять вилка, затем по ним как по направляющим заводится вилка. Подшибник держится жалобами и не будет крутится. Главное желательно попасть вторыми лапками вилки на "круглый болт" иначе сцепление может начать выжиматься в разных местах, что езде не мешает но неудобно. Год я так проездил но нынче развалился выжимной смазки в нем не было и пласмасса расплавилась.