Перед кончиной появился свист. запах. Запах не диска-он очень характерный. а как масло горит. Через несколько сот метров педаль на полпути стала упираться -как колом, еще через несколько сот метров стала легкой и сцепление пропало-точнее не стало реагировать на педаль.
Когда загнал в гараж с под капота запах и дымок-непонятно откуда , выгорало нечто с выжимного?
На данный момент занят снятием коробки.
Не было пружины на конце вилки-ее нет на Шниве, или она потерялась?

Пружины нет ,здесь беззазорный привод.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

@алексей 213 , Держи в курсе нас.
Я готовлюсь к снятию коробки дря выяснения причины постороннего звука при нажатии и отпускании педали сцепления.Звук идёт от момента начала нажатия на педаль до уборки ноги с педали.
Приготовил подш,который в коленвалу,сцепление в сборе,выжимной и вилку.Чтоб не ходить два раза.
Держи в курсе как обездвижевается машина.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

GorAl

Продолжая эксплуатацию угробишь корзину и останешься без сцепления.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

солдатика под вилку тоже не помешало бы приготовить, рах уж вилку сподобился менять

Стартер -три болта открутил. Далее непонятно-хватит ему свободы в проводах чтобы сместить на пару сантиметнов взад, или надо снимать тепловые экраны чтобы получить доступ к стартеру?
Если снимать тепловые экраны -это ресивер надо снимать дополнительно, по ощущениям еще пару часов плюсом.

В магазине купил выжимной-Валео-других нет. Както не вселяет увереность эта штукенция наполовину с пластмассы. Они все такие нынешние выжимные?

Я совсем немного,по городу.Жду когда мой доктор даст отмашку.Он лечит моих коней лет 15 наверное.Другим не доверяю.

Спасибо за подсказку.Чойт сразу не скумекал.Садить надо будет обязательно на герметик.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Не надо его никуда. Три болта открутил и хватит. Два маленьких болта снизу (кожух к КПП) и четыре болта КПП к двигателю. Перед этим всё сзади КПП снять. Сапун если выведен тоже отсоединить. Приемную трубу снимать не надо, только хомут от КПП. КПП сдернул, зад чуть вверх, перед чуть вниз, немного провернуть и увидишь как ее вывести.

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Все.

_________________
ушёл с форума

Пару месяцев назад менял сцепу один в гараже с ямой. Все гайки крепления штанов пришлось открутить, так как не смог коробку воткнуть обратно. Масло не сливал. Сальник кпп заменил также без слива масла. Экран над выхлопной не откручивал, а просто загнул и после установки кпп выпрямил. Если его откручивать резьбу сорвешь и потом сваркой заниматься придется. У вилки один ус был обломлен и пришлось новую покупать. Геморой был только с правым верхним больтом крепления кпп, так как открутить-закрутить головка спадает с головки болта - если в двоем то напарник предержит(наметит) и все легко получится.

Посоветовал был еще пыльник за 100 рублей на рабочем цилиндре посмотреть, так как рвутся они часто.
При установки сцепы не забыть отцентровать диск.

_________________
Рожденный в РСФСР

..экраны... один болт таки свернул который ближе к порогу , экран над катализатором .
После возни с прикипевшими болтами системы выпуска , да и снятие промвала с карданом не подарок, два верхних болта коробки показались подарками судьбы.При том что под правым в отверстие скобы под строповку был засунут конец трубки с сапуна с набалдашником на конце-для выдрать трубку пришлось поизвращаться.
Со стартером затупил-а подвигли на это мануалы, где после ...открутить болты стартера... отсылают на раздел *снятие стартера*
Вчера была смена на работе, сегодня продолжу заниматься с коробкой.
Надеюсь что до снятия диска сцепления не дойдет и все ограничится заменой выжимного.