@aleksandrfalaleev , а что, цилиндры поменяли оба, а шланг старый оставили?

Получается так..., визуально он без трещин. Да и до замены цилиндров всё работало

@aleksandrfalaleev , кто производитель цилиндров? А то нынче не все йогурты запчасти одинаково полезны..

И да, насчет скрипа педали сцепления.. У меня он начал периодически появляться через пару лет после покупки нового авто, зависело от температуры и влажности. Мазал там всё что можно - без толку, скрип был в самом ГЦС. Прошло только после замены ГЦС на новый по причине того, что заводской начал перепускать на восьмом году эксплуатации.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, верно, тоже проходил это. Потом поменял резинки в ГЦ и перестало скрипеть. Резинки в стоковом на конус с точились.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Цилиндры заводские, оригинал, якобы..

Смазывать его тоже нуно.
Как и рабочий.

Но кто ж полезет на новой афто...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Если взять в одну руку вилку сцепления производства Автоваз, а в другую новую опору (с шаром которая) и собрать их вместе можно увидеть чудо.
Кривые руки производителя (проверено на трех вилках) при установке заклепок на плоской пружине (та, что фиксирует вилку на шаре) смещают её от ценра вилки. И на улице владельца наступает праздник. Вместо того, чтобы плавно и тихо качаться на шаре вилка начинает двигаться наперекосяк, при этом площадь контакта всегда разная.
Я тоже грешил на педаль, цилиндры и всё остальное. Менялось всё. А скрип оставался. Когда менял сцепление на сервисе экономные мастера оставили старую опору. 100 км и скрип...
Выкрутил старую опору и решил посмотреть как вилка качается на новой. И увидел чудо.
Если кривую заклепку убрать и заменить на прямую все становится ровно. И тихо.
P.S. запчасти дрянь.

@vvval13 , перечитал Ваш пост три раза, но вопросы остались. В следующий раз будете писа́ть — изъясняйтесь не столь витиевато.
Праздник на улице это плохо или хорошо?
Причина скрипа была в опоре или вилке?
Если в старой опоре, то что с ней было не так через 100 км?
Вы заменили заклёпку или это мысли вслух?

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

И заклепку поменял, и опору поменял. И коробку не снимал для замены. Было немного муторно, но результат того стоил.
Скрип металл по металлу ужасен. И самое главное, что было непонятно откуда он.
Я так промучился 120000 км.
Все вилки Автоваз - брак. В том числе, вероятно, и на новом авто.

Ну так эта опора изношена вусмерть. Я такие всегда менял на новые и удивлён, что Вам не поменяли её сразу.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij