Тема чего то заглохла, а в моей коробке точно такие же звуки. Именно на 4 передаче при раздатке в нейтраль. Чего ожидать и что делать ? На ходу пока не слышно, но хорошо слышно на месте из кабины. Залезал под машину с фонендоскопом, щелчки исходят именно от коробки с задней части. Забить и ездить пока наружу не вылезло или скидывать, разбирать и дефектовать КПП ? По теме непонятно, чем дело закончилось.

В общем, сам задал вопрос, сам и отвечаю ! У меня сложилось впечатление, что эти хаотичные звуки издаёт вовсе не коробка, а ведомый диск сцепления ! Вернее не сам диск, а болтающиеся внутри этого диска пружины демпфера. Более всего слышно на 4 передаче так как валы первичный и вторичный вращаются с одинаковой скоростью и звук напрямую проходит на хвостовик. На любых других передачах валы вращаются по разному и звук теряется. Вот и вся причина !

Гениально!!!

_________________
.......Вот как бывает

У меня появились посторонние звуки в движении при переключении передач.Тронулся - всё тихо,а вот с небором скорости при выжиме сцепления дря переключения передачи возникает посторонний звук.
Только при выжатом сцеплении.Одна/две секунды.А если выжать и подержать допустим между третьей и четвёртой брямкает конкретно.
Где это,что это.Мать её!
Да,пробег 80 ткм.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Естественно не у меня,а у моей машинки.Обьяснил как смог.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

GorAl

Хороший стук всегда вылезет наружу. Вопрос времени. Но лошадей гнать специально не стоит.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , Я однажды лежал на дороге снимая передний кардан,что бы доехать до дома.Эт развалился и заклинил передний редуктор.А тут похоже или сцепление или коробка.Неохота тратиться на эвакуатор,если машинка обездвижется.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Значит енто будет так:
Снял пыльник и что увидел?
Да ничего.
Палец ГЦС (главного цилиндра сцепления) упираясь в вилку сцепления скрежещет и болтается как пральна,говно в проруби.
Наверное надо слегонца поменять ГЦСцепления,ачегойт он болтается,как...
А мож и вилку.Но как.
====================================
Вот в этом сочленении и происходит/возникает звук,нештатный.
Густо смазал сочленение шток ГЦС и вилки сцепления.Звук при выжатии сцепления ушёл на 80%.
Но шатающийся шток(штоли ли) напрашивается на замену ГЦС.
Или что,или как?
А может...
Ну И...
Вот.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

GorAl

А пробег у сцепления какой?
У ШН по мере износа С. палец (шток!) постепенно "вываливается" из цилиндра. Естественно, что при покачивании штока создаётся эффект карандаша в стакане. При исправных деталях бренчать он никак не может, так как постоянно упирается под воздействием пружины ГЦС в вилку С.
Как вариант, согнута вилка и часы её сочтены!
Напрашивается вопрос: ты умеешь переключать передачи без выжима сцепления, чтобы вернуться на базу?

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , Запросто.Я на Нивах проехал 17 раз по экватору.
Это сцепление проехало всего 85 ткм.
И сколько раз я снимая коробку и меняяя сцепление(120-150 ткм) делал выводы-сцепление менять нехер было.
Тут или пружины диска или эти сраные цилиндры.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.