Замучил свою коробку до полусмерти. Выбивает 2 и 3 скорости. Предложили Нивовскую коробку 4 ступку. Подойдет ли?

_________________
ищу работу
ШНива 2003

Не подойдет, механизм переключения другой. А монтируется этот механизм на картер пятиступенчатой КПП.
А что разве сложно отремонтировать свою?

Konstantan, переборка коробки с перекурами занимает максимум полтора часа. Да и запчасти копеечные.

_________________

кончились денежки... все в ремонт уже ушло. Думал на время поставить, потом починить свою.

_________________
ищу работу
ШНива 2003

ну стартер я уже наловчился на снегу менять, а вот колробку на улице еще не перебирал

_________________
ищу работу
ШНива 2003

F3B,
Драссте приехали! Если снять с 23-й коробки заднюю крышку, т.е. чуть побольше гаек крутить, еще штук 6 плюс хвостовик. Только не забыть, что пятой передачи нету. Предварительно убедиться в одинаковой длинне задней крышки (хотя бы рулеткой).

PS: все вышеописаное написано по памяти, на практике не проверялось. Нижеописаное делалось лично:

Konstantan, на самом деле, пошукай лучше классическую пятиступку. Не думаю, что разница в цене на б/у сильно отличаться будет, зато там можно головку штока 5/зх и заднюю крышку в сборе поменять на 23-е и будет полноценная 23-я коробка старого образца. :

Причина редактирования: удалил лишнюю недостоверную инфу, чтобы не вводить в заблуждение.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Картер оригинальный - 21230-1701015-00-0
И уж тем более, Крышка коробки передач задняя в сборе 21230-1702010-00-0

Не толкай человека заниматься кулибинщиной и тратить деньги на бесполезную покупку! Нужно ремонтировать то, что есть. Выйдет дешевле.

F3B,
по каталогу, да, оргинальный. Только я на практике что-то отличия в нем не нашел. Да и собссна бессовестно собрал в классическом картере 23-ю КПП.

Крышка, разумеется, другая. Кстати, да, косяк мой, тут вариантов нет, только если менять крышку в сборе: совсем забыл про два болта крепления механизма выбора передач. : И, скорее всего, не будет работать лягушка заднего хода.

А кулибинство - это не всегда плохо. Хочешь, старшилок расскажу? У меня о, ужас! В диффах мостов стоЯт шестерни полуосей 2123-2403050, взятые из раздатки! : В коробке 2123-2303018, разумеется. Могу даже объяснить, зачем и почему. И Блок печки у меня от Приоры. А подшипники ступиц вообще от Ивеко. И еще много чего. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Это от избытка свободного времени и проблем с избыточностью свободных финансовых ресурсов :

А у меня все стоковое...Я на машине ЕЗЖУ!!..
Период конструирования для меня окончился с продажей предыдущих 2106 и 21099.
Мне теперь уже самому-то и ремонтироваться лень... :

Приветствую всех !!!
Извиняюсь, если тема уже была.
Такой момент возник.
Родную КПП (сейчас стоит на машине) хочу снять для ремонта (вылетает 5я передача очень часто + 1 и 2 иногда туговато включаются , особенно на горячую). Гайку 10т км назад сажал на фиксатор резьбы.
Есть КПП с 2106 4х ступка, хочу её на время ремонта поставить с перекидыванием механизма переключения с родной КПП (получится или нет), говорят что задняя часть у КПП разная (у 5ти ступки крышка 5й передачи и к ней траверса крепится , которая к кузову идет), а 4х ступки по другому.
Так вот вопрос, может кто уже смотрел или пытался так сделать , можно или нет, если да то что надо переделывать или нет ?
Спасибо за внимание.

_________________
chevy 2015 LС серебро