Для КПП ШНива. В магазине запчастей в продаже имеются первичные валы с различным числом количества зубьев на шестерне постоянного зацепления. Видел 17, 18 и 19 зубьев. Сколько зубьев у ШНивы?

18 зубьев на Шниве.
17 копеечная коробка.
19 нивская 2121 коробка.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Спасибо! Там, в магазине, первичный вал в сборе. Подшипник вологодский с пластиковым сепараторм и 18зубков. Как раз, что я хотел.

Всем добрый день.
Подскажите кто как борется вот с таким явлением,как износ первичного вала в месте входа в подшипник в коленвале.
Имею множество первичных валов и новых и б.у.
На б.у. в той или иной степени имеются следы вращения вала во внутренней обойме подшипника а не в самом подшипнике.
На новых валах подшипник в большинстве случаев относительно свободно или легко проваливается на вал.
Один раз был вал подшипник не лез и только один вал есть где подшипник садится с некоторым услием и на нём не было следов таких. Если что подшипником что проверял с ним всё нормально,у меня их 180502 десятки Советские 23 гпз.
Я так понял что все на это дружно забили,ч о есть то есть.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

только на прошлой неделе менял пв по этой же причине.

_________________
LE, 15 кварц

@ампер , Тоже есть след, но выработка не чувствуется.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Как на новый вал подшипник садился ?
И какие неприятности в эксплуатации подтолкнули к замене ?

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

не было никаких. Была плановая переборка кпп одной нивы.
Я задавал этот вопрос где-то год назад, когда впервые столкнулся с таким дефектом. Саша aka Captain в принципе все объяснял про опору пв,да и перекос ведомого тоже ни к чему. С тех пор меняю эту пару (подшипник) при сильном износе.
Посадка там скользящая, иначе не поставить КПП. Зазор , извини, не измерял.

_________________
LE, 15 кварц

Бывает что и снять ой как тяжело, поставить то еще болтами можно притянуть.
Видел ролик как индусы наваривали и протачивали после, но там первичный был с грузовика и канава на нем оч глубоконакатана.

Вот бы кто еще подсказал как кривой первичный поправить ? а то есть парочка после дтп но там видимо только деньгами

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

да, снять бывает достаточно сложно. Как-то ведомый приржавел на шлицах, но еще веселее было, когда колокол на герметике оказался
При установке проблем лично у меня не было.

_________________
LE, 15 кварц