Но, резьбу с гайки можно оставить на валу, если там еще и остатки фиксатора. перед затяжкой лучше убрать с гайки остатки фиксатора шилом.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

Вам фотографию ключа сюда выложить ? Головка да, короткая. Но у меня есть накидной ключ на 32 ещё советских времён с длинной ручкой. P.S. Да, машина 2017 г.в.

@senin , мне не надо. Я этих гаек сотни повидал. Головкой на 32 её можно тоже крутить, не провернётся. А гайка на 32 на шниве 2017 года может стоять лишь если кто-то открутил родную и прикрутил эту.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Я Вас на 10 лет старше, то есть гаек в своей жизни перекрутил ещё больше ! Уж поверьте, смогу отличить гайку на 30 от гайки на 32 !

гайка действительно на 30.По крайней мере на обеих моих коробках , одна из которых заводская.
Вопрос попутно:
1.Нельзя ли заменить стопорное кольцо в/вала на какое-нибудь с ушками ? Для удобства съема.
2. Обе коробки имеют разный в/вал: один с отверстием под шарик ( как у 4-х ступки), второй - без. Который из них оригинальный? Или могли ставиться оба?
3. За 20 тыщ снова сожрало вилку 5-й. Покупал заводскую в упаковке. Это вилки такие или что-то я не учитываю при сборке?

_________________
LE, 15 кварц

@senin , гайки на 32 там быть не должно. И возрастом кичиться в технической дискуссии— такое себе занятие.

@Regento , я не знаю подходящего кольца с ушками. В нашей КПП такого подходящего нет точно. Но я всегда ставил новое при ремонте. Про шарик не помню. По моему отверстие в любом случае должно быть. Вилку часто жрёт со стороны выключения передачи, на ее работу это не влияет. С какой стороны износ?

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

вот и я не помню как на заводской было. А в заказе пришел вал 2123, который без отверстия под шарик.
Вилка изношена на 1,7 мм рабочей стороной (включение). муфте тоже досталось. Ставилось все новое, кроме ступицы, даже на шлицах самой шестерни износа толком нету и включалась отлично.

_________________
LE, 15 кварц

@senin , Я, примерно вашего возраста, гаек хвостовика кпп Вазовских внедорожников перекрутил полюбому больше чем Вы. @Captain прав, 32ю гайку ставили еще в СССР, в этом веке её точно не ставили.

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:
Отверстие под шарик для классической кпп , шарик под шестеренкой привода спидометра. Классику уже не делают, потому и отверстие без надобности.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

вот только стоял этот вал в кпп 2123 (не завод). Разорванный пакет. 16г по картеру.

_________________
LE, 15 кварц

@Regento , Классические кпп н/о разорванный пакет тоже делали с 2004года как и на Ниву и на ШНиву.
Кстати, даже на 4ст кпп вторвал н/о с мелкими шлицами тоже делали, и в магазинах такие до недавнего времени еще попадались, один в один как 2123 только проточка под стопор сразу после шестерни з/х.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники