У меня на 21213 КПП не перебиралась с новья. Начала вылетать 5-я, стал ездить на 4-х оставшихся + задняя. Они работали очень чётко. Масло было синтетика Спектрол 75W90. Надоело, заменил КПП на новую. На снятой обнаружил, что ослабла затяжка гайки хвостовика, не знаю в ней ли было дело. Так без 5-й ту КПП и продал. Пятую в городе никогда не включаю, только от 90 км/ч.

залез посмотрел хвостовик сам из кпп выходит на полтора мм , т.е. туда сюда болтается, в верх в низ люфтов нет. гайка же сама на хвостовике закручена.

Ну значит хана подшипнику вторичного вала или пластина раскрутилась фиксирующая этот подшипник.

От скорости, нагрузки, сброса газа, подъема, спуска не влияет.

просто едешь и раз и выбило... когда на газ жал, когда сбрасывал, один раз в горку ехал, другой раз с поворота выходил... т.е. сама по себе. проехался специально за город. 120 разошёлся.... снегопад у нас асфальта в обще не видать, больше не решился.. и куветчиков полная дорога, решил ихнии ряды не пополять, - итог ни разу не вылетела... НО включил 5 и слышен звук с коробки "шшшшшшшш" кагбудто я рычаг кпп тяну в какю либо сторону. чуть в перед толкаю рычаг - звук пропадает. так же звук пропадает и на сбросе газа. т.е. присутствует под нагрузкой. ОН и раньше был года два так точно его помню, единственно мне кажется он был чуть тише. ещё обнаружил что на включеной 5 скорости без нажатия на педаль сцепления, под нагрузкой рычаг кпп перевести в нетральное положение тяжело так же как и на всех других скоростях, а вот на сбросе газа выключается мизинцем. все остальные скорости одинаково тяжело что под нагрузкорй что без. в общем хочу я все таки залесть в кпп.. дабы не покупать новую кпп. Вопрос если вдруг придутся менять пятую всборе.. есть пятая удлинённая? так чтоб не менять другие валы....