В общем воткнул, всё вроде хорошо, но передачи втыкаются с небольшим усилием в сравнении с другой машиной – думаю из-за просаженных мною ближе к штоку втулок шариков вилок, чуть растянутых пружин и отсутствия на их крышке прокладки. Масла залил на обкатку ТАД-17 где-то литра два наверно, если верить отметкам на канистре, не знаю есть ли от этого пагубные последствия или нет.

Вопрос один остался, шестерни 1 и 3 передачи я заменил превентивно, но интересно походят ли они ещё или лучше выбросить?

имхо в чермет. не тот узел!

_________________
LE, 15 кварц

iskrv,

своё они уже отходили...

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@Regento , @bvm1954 , туда им и дорога.

В общем покатался день, и немного расстроен – иногда любая из передач может не воткнуться с первого раза, особенно замечал на понижение или если включить в натяг. Но косяк какой-то не постоянный и проявляется спонтанно на разных передачах. Сцепление свежее Krafttech. вилка новая, шарик на КПП заменил, цилиндры не текут, но главный я перебирал где-то в апреле. Подшипник в коленвале тоже менял весной. Единственное что видел это выработка на выжимном где ходит вилка, сам подшипник без вопросов. Короче пока в ступоре куда копать, может ли быть такое что из-за увеличенного уровня масла и его паршивой динамической вязкости я и не могу нормально передачи щелкать?

@Regento , @bvm1954 , а по каким признакам это понятно по фото выше?

iskrv

перелей масло ТАД-17 из коробки в канистру. На летнюю перспективу для редукторов мостов.
Вместо него залей пожиже, GL-4 SAE75W85 или SAE80W85. Это облегчит включение передач.
При переключении вверх используй двойной выжим, вниз - перегазовку.
Тогда и проблем будет поменьше.


Vityok, по укатанной форме зубьев! (заточены под карандаш)
Следствие неграмотного использования рычага переключения (забивания) передач. Руки водиле выпрямить (обучить) или вообще оторвать за это.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Из за увеличенного уровня масла не может,я уже 10 лет езжу с 2 литра масла в Кпп и ни каких проблем нет и не может быть.
Только масло хорошая жидкая синтетика.
Про масло Тад 17 верней что нынче продаётся под этой маркой надо забыть,это полная бодяга из не пойми чего.
Да и не может масло трансмиссионное стоить 90 руб за литр.
Я его купил для бензопилы,оно даже не пахнет серой или тухляком специфичным кому как нравиться.
https://i.postimg.cc/pXZP7N0p/20220912-213552.jpg

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

@ампер , я Ойлрайт залил, а так тоже всегда на синтетике ездил. Видимо поменять нужно раньше чем хотел

Думаю это следствие износа пары синхронизатор - муфта синхронизатора.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

так и должно быть первое время. Мне пришлось стачивать концы втулок, т.к начали цеплять и царапать штоки. Штоки, кстати тоже полировал из-за этого. Думаю, что в твоем случае все притрется , нужно только время.

_________________
LE, 15 кварц