Переуплотнял коробку(снимал поддон, механизм включения, заднюю крышку), не могу не одну передачу вкл, как будто в нейтралке кулиса, при установке механизма выбора передач на коробку можно накосячить? Мог палец который штоки двигает куда то не туда встать?

Сама коробка не в нейтрали какаето передача включена. Неужели прийдется опять снимать механизм выбора передач? Или всю коробку. Вроде не где в мануалах не написано про особенную установку?

пыльник меняли? который 21 на картинке...
хреновина 20 соскочила с фиговины 9 по причине либо недосадили, либо пролюбили (сломали, запороли, выбирайте по месту) стопорное кольцо 7.
механизм реально снять даже лежа под машиной (в вашем климате позаботьтесь о почках и прочих органах), открутив подушку кпп и приопустив заднюю часть кпп...

@egor-efimov , было похожее, когда резко дëрнул рычаг пп со второй передачи в нейтраль.
Рычаг болтается, как будто в нейтрали, а вторая передача осталась включëнной.
Механик залез в яму, что то там надавливал, а я втыкал второю передачу и вуаля. Работы было на 3 минуты.
Дело ьылр очень давно, но вроде как нижняя часть хреновины 9 попала межлу хреновинами 12

_________________
Лучше износиться, чем заржаветь!

так и должно быть, хреновины 12 подпружинены и определяют возврат хреновины 9 в начальное положение (движение рычага кпп вправо-влево и возврат в положение напротив 3-4 передач).
теоретически у автора мог еще хомут прослабнуть, который на хреновине 18 обжимается, но как правило, резко он не разбалтывается, постепенно и сначала приводит просто к непопаданиям в нужные передачи.

Я именно так и накосячил при ремонте КПП. Заранее не пометил положение механизма выбора передач в сборе относительно корпуса КПП и при сборке не посмотрел. А он оказывается не в единственном положении становится. Механизм выбора как будто в нейтрале и ни одну передачу не включить.
Но то дело на столе было. Переставил механизм выбора в правильное положение и все заработало как надо.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

При установке мех. выбора одна передача осталась вкл, а рычаг в нее не попал. Надо попробовать снять поддон и выключить эту передачу за вилку с муфтой.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

Можно не выключать, нащупать какая передача воткнута и скорректировать механизм при установке.

_________________
ушёл с форума

Дело в том что при установки выборки (механизм выбора) все передачи должны быть в нейтрали, одна включенная передача не даст ничего скорректировать. Даже на снятой кпп попасть рычагом выборки в шток включенной передачи проблематично, и глупо. А уж на кпп стояще на машине

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Ну или winter4x4 прав - тяга слетела с рычага.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

Снял коробку... Снял механизм выбора передач.. А там масло отражающая шайба гнутая, когда вал вращал чувствовал что по механизму бьет, получается не попал опять скидывать заднюю крышку. Одно не понятно как попасть правильно штоком теперь.

Средний шток на шаг вперёд и попадай в прорезь любого штока.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij