Поставили на Шниву отключение переднего моста и заднюю крышку раздатки.
Проблема заключается в том, что когда едешь при отключенном передке, он может сам включится.
Такое случается на малой скорости, при поворотах. В этот момент даже чувствуется, что рычаг раздатки просто уходит из своего положения, бывает в блокировку или в полный привод.
В чем можем быть проблема?

Машинка САМА протестует против этой херни, ну не хочет она чтобы над ней издевались

Автору темы: не знаю, полагаю причина - в качестве приколхоженных деталей (отключайка передка).
Вопрос один только - а для чего тебе она? Ну так, если по сути. Я искренне не понимаю.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Меньше вибраций и стука в подвеске при езде

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Есть вторая такая же шнива и у нее также стоит отключение передка и не выбивает.

Меньше вибраций и стука в подвеске при езде
===
У тебя Шнива с крестовинами? Да хотя и не в этом дело, если уж так. Устраняй причину вибраций другим способом. А так ты лечишь зуб, вырывая челюсть. У знакомого Шевик тоже карданный, не новая далеко машина, года 5го или 6го. Так вот я бы не сказал что у него прям какие-то шумы (про шумы свойственные всем нивам мы не говорим конечно же))), вибрации у него нет.
У меня уже рестайл, например, на ШРУСах, я за день делаю плечо в 780 км. (390 туда, там переговорить, потом 390 обратно). Езда не напрягает, ну то есть то о чем ты говорил - такого нет. Так что ищи вибрацию, а не купируй синдромы)

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Уже деталь стоит и надо разобраться в чем причина ее отключение при езде.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Я не спрашиваю ставить ее или нет, вопрос совсем в другом

Не, ну вдруг человеку хочется узнать, как задний редуктор устроен, что там накрывается первым делом... Тогда он на верном пути.
Спрашивать имеет смысл у тех, кто ставил эту хрень и накосячил при этом.

@ДаниилChevi , каким образом стуки в подвеске связаны с трансмиссией?

Теперь при езде у тебя задний редуктор испытывает вдвое большие перегрузки... уже купил запасной?

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

Я машину не нагружаю и использую только по асфальту, не дураки же придумали отключение передка.
И классика на одном задке как ездила и как их нагружали и ничего.
Меня интересует в чем заключение проблема выбивания.

Уже деталь стоит и надо разобраться в чем причина ее отключение при езде.
===
Тогда одно из трех:
- косяк изготовления
- косяк установки
- оба варианта

Это как, помнится, в свое время я на своей 15ке решил на 100% проблему с подтеканием масла через сальник штока выбора передач. Голову, помню, все поломал: "...как же, так мля?!?!? Зазоров НЕТУ, сальник садится плотно, а масло, стерва, выходит почуть?!"
И знаешь в чем причина была?!)
В том что ПЫЛЬНИК штока (который как гармошка) при определенных условиях начинал работать как меха, то есть он начинал ВЫСАСЫВАТЬ масло из коробки при рабочих ходах штока!
Микроскопическая дырочка, просверленная в металлической стенке карданчика штока (на нее одной стороной садится этот пыльник) решила проблему ВООБЩЕ.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться