Надеюсь мой опыт будет кому то полезен.

о результатах своего эксперимента по устранению шума раздатки

Кажись

Хм... Кажись автоваз после 47 лет спячки все таки что-то сделал.
В машинах 2019 года раздатки не шумят столь явно - проверено правда всего на двух машинах.
Резонанс остался, но слава всевышнему, переехал со скорости 83км/час на 122км/час - что уже победа, можно комфортно ездить в пределах правил до 110.
Даже вроде как сигнализатор превышения получился. Засвистела - сбрасывай скорость.
Скорее всего утолщили соединительную ножку между шестернями промвала - это самая дешевая из возможных доработок. Ножка была 36 мм в диаметре, а должны были сделать 53 мм, чтоб дотянуть резонанс до положенных по паспорту 140 км/час см.ivm.
Так что страдальцам надо как-то умудриться прикупить или совсем новый промвал с толстой ножкой или совсем новую раздатку с новым промвалом и не влететь при этом на старые складские запасы.
Желаю всем...
Добавок: Вообще то, есть вероятность, что правильные раздатки стали выпускать в конце 2015. Та дискуссия по резонансам, которую вел здесь ivm, имела продолжение на форуме старых Нив. Там главным был Aler. Так вот он отослал эту дискуссию своим знакомым из технического руководства Автоваза и те ответили - все разумно - сделаем, но... Не прям сразу, так как они сдавали Vestу в серию и все сильно были заняты, и еще... Оказалось, что заготовки для токарной обработки промвала куют на оправках и припуск для шейки вала там очень небольшой. Там либо новые оправки делать надо - что дорого, либо ничего не делать, а по максимуму использовать имеющийся припуск. Чем там дело кончилось мне не известно. Но что-то было сделано.

@dr_vu , кратко - сделано качество.
Вы же сами пишете остался резонанс, значит в геометрии всё тоже самое. А вот повышение точности шестерен сделало своё дело - амплитуда упала.
Ссылаясь на ivm вы забываете что кому-то пришлось отвечать на его вопросы, чтобы он делал минимум работы из всего того что он предлагал. Более того - его предложение по утолщению к тому моменту уже было реализовано и результата не дало.

Я уже разбирал раздатки 17-18 и начала 19 годов. Там почти всё по старому. Почти - это то что видно мне. А визуально - диаметры валов, углы наклона, количество зубьев, ширина шестерен и т.д. - всё как и раньше.

Шум только от геометрии зацепления и при ужесточении допусков он снижается по амплитуде, но не изменяется по частоте. Ужесточение допусков, я тоже проверил, чтобы не быть голословным.