Это всё давно всем известно а мне совсем не интересно.
Я говорю про то есть в реальности а не на бумаге,вот то что было на моей Ниве при пробеге около 40000 км,полный аналог у друга при пробеге около 25000 км в обоих случаях на нейтралке отчётливое подвывание под ногами,снимаешь задний кардан тишина, в итоге снятие задней крышки Рк. И замена подшипника с шлифовкой посадки вала что бы подшипник не распирало и он не работал в распор что даже по врашению сразу видно.
И таких случаев полно,всегда поясняю как исправить и люди на долго забывают про такую проблему,и не кому нет дела до читания всяких толмудов и высчитывания всяких зазоров,полная аналогии с подшипником первичного вала,так же делашь не тугую посадку и забыл на всегда про шум подшипника первичного вала.
Есть огромная практика и ни у кого ни когда сбоев не бывает,всё становится как должно быть.
Так всякие подобные ссылки мне совсем не интересны.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

@ампер , вот и я о том же. Случаи быстрой гибели подшипника первичного вала из-за чрезмерного натяга тоже встречались. Вал измерял и сошлифовывал лишние сотки.

Чрезмерный натяг в корпусе и/или на валу.

Сцепление это механизм, долговечность которого очень зависит от правильного использования. А ты правильно пользуешься двухрядным подшипником вала РК? Или там какие-то есть варианты?)

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Это увы довольно массовое явление,покупатель подшипников звонит,говорит почему подшипник ваш шумит ? Говорю как садился ? Говорит очень туго забил,вот говорю теперь снимай шлифуй и по новому,только снимать съёмником без ударов,пишет потом сделал лёгкую посадку и полная тишина.
И менять если что в таком случае удобно без разборки коробки.
Теперь всем в обязательном порядке это говорю во избежании подобных случаев.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

А я сталкивался с такой ситуацией, что на новых подшипниках, посадочный размер на вал имеет разбег 0.01-0.03мм. Вот производителя не вспомню, допускаю, что подделка была.

Это в допуске.
Ещё подшипник проверить можно, но нутромер дороже микрометра.

_________________
Раздатка 1.6-6.1, РК на Гелен и TLC 70x
Сложные решения под любые цели.
https://t.me/kru4u