Котяра, ..... ну никак не ожидал от ветерана такое слышать!!
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Полный привод http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=30&t=7439 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | Igor`Ok [ 12 апр 2006, 11:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Полный привод |
Уважаемые форумчане. Помогите, пожалуйста, разобраться с полным приводом. : С пониженой/повышеной вроде бы понятно. А вот что конкретно делает блокировка дифференциала. |
|
| Автор: | asokoloff [ 12 апр 2006, 12:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Читай FAQ 8. Различия в системах полного привода различных автомобилей. зачастую скрываемые производителями внедорожников http://wiki.chevy-niva.ru/Sovety?v=vj#TOC_8 |
|
| Автор: | Котяра [ 12 апр 2006, 12:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Полный привод |
Igor'Ok писал(а): ... А вот что конкретно делает блокировка дифференциала.
она позволяет переднму и заднму мостам автомобиля работать не зависимо друг от друга. |
|
| Автор: | Hummer [ 12 апр 2006, 12:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Полный привод |
Котяра писал(а): Igor'Ok писал(а): ... А вот что конкретно делает блокировка дифференциала. она позволяет переднму и заднму мостам автомобиля работать не зависимо друг от друга. точнее - зависимо. |
|
| Автор: | Котяра [ 12 апр 2006, 12:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Hummer, нет именно не зависимо, т.е. у тебя мосты соединены диффом, а раздатка его блокирует и как бы отсоединяет мосты друг от друга, что позволяет им крутить колеса не зависимо друг от друга...... |
|
| Автор: | Hummer [ 12 апр 2006, 12:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Котяра, ..... ну никак не ожидал от ветерана такое слышать!!
|
|
| Автор: | Hummer [ 12 апр 2006, 12:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Значит такой совет: Никакой теории не читаем, ни на какие сцылки не ходим.. Машинку на подъемник и крутим РУЧКАМИ колесики. С разблокированным, с заблокированным.. и по всякому! |
|
| Автор: | Котяра [ 12 апр 2006, 12:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Hummer, ну могет быть я и не прав, только вот объясни мне если блокировка выключена, то в грязи если один мост буксует, то второй не крутится, т.к. момент уходит на буксующее колесо, так? А когда блокировка включена, то второй мост крутится в не зависимости от первого - буксующего, что и позволяет (на мой дилетантский взгляд) повысить проходимость нашего авто...... |
|
| Автор: | Colonel [ 12 апр 2006, 12:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
"Блокироффка" - сие понятие по-русски ИМХНО, подразумевает жесткое соединение, сращивание, превращение нескольких объектоффф в АДЫН... И если в наманам положении крутица то колесо, которое может, то при заблокированном дифе, момент делится в тех частях, которые подразумевает та, или иная блокировка... |
|
| Автор: | Котяра [ 12 апр 2006, 12:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Colonel, в таком случае я действительно не прав.... сорри...... |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|