Спасибо всем ответевшим! Бум думать и делать как сказали

Витус, у меня та же проблема, как сказали в автосалоне-передний мост. Тоже воет при скорости 60-70 км/ч и тоже зае..ло. Ты обещал, что напишешь после гарантийного ремонта. Интересно, как же это лечится, и чем же это грозит, какими неприятностями. Я обратил внимание, что вой появился после заливки в мост синтетики.

Хочу поменять все три сальника в раздатке.
Подскажите, нужно ли снимать раздатку, или можно заменить сальники не снимая ее :?:
Спрашиваю потому, что кто-то упоминал о необходимости снимать раздатку с
последующим геморроем по центровке РК.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:19792c91ef]http://www.autometric.ru/lines/solter.gif[/img:19792c91ef][/url]

solter, все три сальника меняются без снятия раздатки

_________________
"Когда долго сидишь на одном месте,
главное - не начать им думать"

Доброго всем дня. Есть проблема по сальникам РК. Менял их все 3шт. весной отписаля в мае в разделе для новичков. Лето отъездил, примерно 8тыс. км и вот что имею. 2 нижних сальника отлично, но верхний который на пром. вал "потеет" т.е. капельной течи нет /да ее там ине может быть т.к. вал выше уровня масла/ но вокруг подиаметру сальника все забрызгано. Вот 2 вопроса. Первое, не повезло сальник бракованый/некачественный монтаж исключаю/. Второе, когда менял отметил что под нижними сальниками РК стояли маслоотражательные шайбы а под верхним ее нет, также в умной книжке ее нет на рисунке, оставил так, а теперь думаю может надо и там установить было. За квалифицированный совет буду благодарен.

Пробовал заменить сальники, но столкнулся с проблемой. Не смог снять передний кардан, пробовал отжимать раздатку назад, но этого было мало, что бы снять кардан. Задний кардан снялся без проблем, собственно только два сальника удалось заменить, это один сальник раздатки и сальник РЗМ.
Подскажите, может есть какие особенности при снятии переднего кардана :?:

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:19792c91ef]http://www.autometric.ru/lines/solter.gif[/img:19792c91ef][/url]

solter,
Особенность-открутить 8 гаек, вынуть болты, и отжать фланец кардана, чтобы в шлицевой части начал сходиться.

1 За маслоотражательные шайбы переживать не надо
2 Чтобы сальнички не потели надо пружинку укоротить миллиметра на 3 и поверхность фланца, которая по сальнику скользит до зеркального блеска пастой ГОИ полирнуть. Гемороно конечно, но эффективно... Естетсвенно на фланце выработка от сальника недопустима!!!

Tonik, правильно течь сальников чаще всего из-за проблем с хвостовиком, если есть забоина то сальники меняются с регулярным постоянством. На нормальных хвостовиках у меня стоят кортеко. Испробовано за заднем мосту, а сальники одинаковые (практически) не ищите для ШН подходят от классической Нивы

Я заехал на сервис и мне за триста рублей включая стоимость сальника его заменили специалисты за полчаса.Мог конечно и сам заменить без проблемм но поленился из за триста рублей ковыряться под Шнивой в падлу :

_________________
И только тогда, когда человек научится управлять своим мышлением и подсознанием, он выйдет на другой, более совершенный уровень развития.