Ну ты напридумывал! Это насколько должен быть кривой ШРУС, что б надо было каждый шарик поставить на своё место! Хотя шарики всегда одинаковые, сотка в сотку.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , может, с шариками перестраховка, но предпочитаю всё возвращать на свои родные места

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Rael

Хотел бы я посмотреть как ты за полчаса обслужишь по полной программе (с промывкой) ШРУСы любого из 5 штук приводов. Особый интерес вызывает время обслуживания передних. Тех, что крутят передние колёса. А ведь в их ШРУСах тоже смазка имеется. Я, например, просто докладывал в них смазку один раз после пробега 100 ткм. Снимать их с авто для ТО посчитал нерациональным. Решил сберечь здоровье. Да и чего бы мне надрываться для будущего хозяина.
Делись опытом с товарищами!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Я имел в виду переборку нутрянки ШРУСа, когда он уже снят с машины. Согласись, что если он (правильней говоря, приводной вал) уже снят, то есть смысл затратить лишние полчаса на расчленение обоймы, сепаратора и шариков и потом на обратную сборку их в корпус ШРУСа (тут никаких моих секретов нет, всё тупо по мануалу). А когда снимать сам вал - тут у каждого свои обстоятельства

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

отдельно по передним (колесным) валам: если уж руки доходят до съема обоих, то всегда перекидываю местами (справа налево) внешние "гранаты". Аналогично с валом привода РПМ ("карданом") - на ФАМе там на концах одинаковые ШРУСы, так что просто переворачиваю его на 180"

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

На неФАМЕ тоже, плюс передний с задним одинаковые. Так что вариантов для фантазии больше.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

ШРУС-4 не пройдет в карданы. Вязкость большая. Обороты в 4 раза выше чем у приводов. Намажете ее вместо родной, нагреется , стечет к одному боку и загустеет - итог вибрации кардана и будут пока снова не разогреется и не разбросает ее центробежкой силой равномерно.

Я заглядывал в ШРУСовый кардан привода РПМ (трансмиссионный, не колесный). Смазка там по вязкости (да и по виду и даже запаху) ничем не отличалась от ШРУС-4. Более того, в его переднем ШРУСе она была явно гуще, как будто подвысохшая. Возможно, это особенность ФАМа (там выпускная труба от катколлектора проходит вблизи этого шарнира)

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

aleksey7641 "ШРУС-4 не пройдет в карданы"

Да ладна!

Уже 150 тыщъ км во всех ШРУСах (без замены) и в подшипниках ступиц передних колёс (100 тыщъ км, пора бы и освежить) успешно трудится смазка ШРУС.
И в подшипниках натяжителя ремня привода агрегатов ШРУС с заменой раз в 30-50 ткм по настроению, которые с рождения отходили под 200 тыщъ км.
Литол-24 сотни тыщъ км с таким же успехом перемешивался в приводах восьмёрок, десяток и хундаев без замен "гранат". Ни одна из них не вышла из строя!
Подшипники из строя выходят не по причине избытка смазки (лишнее вылетает), а из-за её отсутствия и грязи.
Состояние пыльников надо контролировать и вовремя производить замену!

ШНива не швейцарские часы. И её пофиг какая в узле или моторе смазка. Главное - чтобы была!!!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

По слухам СиМ для своих ШРУС карданов заявляет, что смазки не требуется на весь срок службы.
Хотя простая ШРУС-4 категорически не годится туда. Ибо скорости на кардане в 3,9 раза выше, чем на приводах колес. И рабочая температура соответственно тоже выше.
Вобщем пришел к выводу-в ШРУС кардана годится любая смазка с высокими показателями температуры каплепадения, высокой степенью антизадирных свойств, высокими предельными нагрузками и с содержанием твердых частиц типа молибдена.
Рекомендуют в "За Рулем" по аналогии со ШРУСом промвала такое:
ЛЗ-ПЖЛ или Longterm-00.Но их не нашел.
Купил буржуйскую STEP UP SP1635 в тубе или SP1629 в банке,это смазка п/ш,крестовин,реечных рулевых м-змов.
Есть еще STEP UP SP1623 в банке.Это смазка для ШРУС с МоS2,но характеристики первой выше

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две