А что про Белкарды все забыли? Отличный кардан, задний такой, передний шрусовой.

Стоят у товарища такие оба два - крестовины меняет часто, и трясучка появилась.

_________________
L 2011

Вот причина разрыва сальника штатного шрусового кардана.
Пострадал задний шрус. Вообще люфт на тягах делает очень плохо кардану.

Не рекомендую такие усиленные резинки применять, они хоть и ходят дольше, но из-за мягкости люфт большой:

_________________
https://yoomoney.ru/to/410011133717607

Думал у меня только так вышло. Поставил такие с месяц назад, нет собранности в подвеске. Как будто на старых езжу.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Что за сальник , пыльник ?

_________________
LE+18

Особенно на гнилых штангах, по которым пункт приема металлолома давно плачет.. Были бы слишком мягкие, как ты пишешь - ухо бы не порвало..


Хз, я себе такие СЭВИ ставил на пробу, был очень доволен. Пока в поисках лучшей лучшести не перешёл на 217-е штанги...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Я думаю на сайлентблоках от прадо150 нижние штанги сделать. Верхние от тойота КАМИ. Заказал у токаря втулки... Посмотрим, что получится.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Сдается мне, что "изготовитель" тяг экономит на качестве металла, электродах и сварщике.
И у нас такие были в продаже, но потом пропали лет 5 как. Значит к вам перекочевали. Пользуйте.
Я их менять одно время замучился (рвались), пока не переключился на готовые комплекты в коробках с голограммой и кодом проверки по SMS.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

на 41т.км менял задний кардан. "Серп и Молот" на Trialli CD1003. у родного кардана хомут заднего пыльника ослаб, Шрус напился водички и появилась вибрация на скорости более 60км\ч, на малой скорости стало слышно, будто большие гайки в ведре с водой бултыхаются . шлицы тоже изношенные оказались...
сейчас 70т.км, недавно пыльники на trialli заменил - оба пластиковых порвались. Но вовремя заметил.

Всём привет. На пробеге 120 т. Км (7 лет) , в сервисе, поменяли пыльники шрусов заднего кардана, на Серп и молот -чёрные с пластиком, до этого стояли гармошки светлые с завода. По итогу не отходив и 10000 км( через 3 месяца)лопнули оба по кругу. Подскажите, они точно взаимозаменяемые или в сервисе лоханулись? И кто подскажет в чем может быть причина. Ходовка впорядке.