@Vombat , я ещё на старом форуме высказывался по поводу моста со сдвинутым яблоком дифа,
"знатоки" тогда кучу ужасов насочиняли ...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

а чтобы карданы совсем себя хорошо чувствовали нужно перевернуть редуктор к верх ногами,кардан выпрямиться и сместиться в нужную сторону.
но вот беда направление вращения колёс меняется.
вот если бы простейшие колёсные редуктора двухшестерёнчатые чтобы изменить направление вращения то было бы супер.
я это так размечтался....

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

На 28000 км развалился шрус на штатном СиМовском кардане у РЗМ из-за порванного пыльника (порвал скорее всего ползая по сугробам весной - кто ж знал, что это так просто на машине, преподносимой как внедорожник - вот и проморгал) + второй пыльник у раздатки пошел весь трещинами.
Для себя решил, что шрусы в заднем кардане для этой машине совсем не дело, занялся поисками кардана на крестовинах.
В магазинах у нас только шрусовые или 21214-2201012-10, преподносимые всеми продавцами как кардан задний Шевроле Нива. На сайте http://www.cardan-syzran.ru/catalogs/it ... 0%B8%D0%B9
сказано, что он только для обычной Нивы.
Техотдел завода- производителя говорит, что вибрации будут по любому и с любым карданом, разворот вилок лишь смещает диапазон оборотов возникновения вибраций.
Купил - поставил, вибрации (прям расколбас какой-то) начинаются при разгоне в диапазоне от 30-35 и продолжаются до 45-50 км/ч. Далее все ОК, трансмиссионные стуки сильно снизились, поэтому и хочется узнать опыт долговременной эксплуатации такого вала: такой расколбас не приведет к повреждениям сальников и подшипников РК и РЗМ?

@Serge S , попробуй найти Тирсановский кардан, и будет тебе счастье

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

@Serge S , Все очень непросто. ШРУСовый кардан "прячет" вибрации, которые все равно есть.
Все ж кроме кардана глянь выходные валы РК на люфты.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Один такой нашел - вернулся на убитые штатные сызранские с конвеера))).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Serge S , есть еще вот такой кардан на ШНГ у них: http://www.cardan-syzran.ru/catalogs/it ... rolet-niva

по поводу вибраций при разгоне: езжу так более 5 лет на Белкардах-04. Всё ОК с РК и КПП.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

у меня Тирсан с конвейера, если вовремя шприцевать то лучше шрусов работает...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Вовремя это как часто?

_________________
ШН L снежка 2006, ПТФ -> ШНГ LE+ айсберг 2016 - колесница "Белка"

@Gyzmo , после каждого дождя и преодоления водных и грязевых ван!

_________________
Бортовой журнал