yc0000, если вибрации сильное нет, то попробуй для начала просто прошприцуй. А вообще на ниве надо взять за правило шприцевать карданы хотя бы раз в 5000 км - а если по бездорожью серьезному часто мотаться, то и того чаще.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

попробую сначала прошпицывать
а если не поможет, и придется менять кардан целиком, то не прошели взять сразу со шрузами

))
есть отдельная ветка - там холивар шрус-нешрус идет. Почитай, решение сам примешь.

Всем спасибо за полезные советы, поменял крестовины сам!
из инструментов понадобились отвертка, молоток, головка на 19,и надфиль
только возникла проблема со стопорными кольцами, одно поставил второе не фиксировалось,после того как немного его подточил и сделал потоньше всё встало на свои места!!!

_________________
Берегите себя...

Накрылась крестовина, из одной чашки высыпались все иголки. Началась вибрация, думал мост накрылся. На второй день нашел что крестовина заднего кардана которая к мосту - сдохла. Почитал тут как менять. Снял кардан и давай снимать крестовину. Сразу выяснилось что стопорные кольца изнутри - старый хозяин менял кардан после безуспешной попытки поменять крестовину на родном.
Дольше кольца вытаскивал, надо было просто тянуть их вверх а не отгибать, обошлось парой отверток.
Далее с помощью кувалдометра главное стронуть (по технологии Вжика) - бить не сильно, чтоб ниче не погнуть. После того как стронется выходит легче, причем в одну сторону чашка сразу выпадывает, потом вторую в другую сторону выбиваешь.
После выпрессовки объехал все магазины в городе, нигде такой нету. Но выяснилось что кардан белорусский - но признаков белкарда нету. А крестовина подходит от москвича 412-го - типа белорусы технологию использовали нашу. Стоит крестовина примерно 200р плюс 4 кольца. канавки под кольца шире - т.е. кольца отличаются и еще масленки у новой нету. В общем запрессовал ее - вошла как родная (уже без кувалдометра - обычным молотком)- ниче не погнулось и не болтается.
Осталось опробовать на трассе - проверить есть ли вибрации, ну и посмотреть не потеряются ли новые кольца ))

Кстати крестовин с кольцами внутри нету, а карданы продают как с внутренними так и с наружными кольцами. Кстати про внутренние на форуме ничего не нашел - может искал плохо.

ryls, С внутренними кольцами .....это как ? :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

[quote="vak"],Это когда они внутри вилки ставятся - чтоб наружу чашки крестовины не вылетели - в чашках пас под кольцо сделан.

Таак ! это понятно . А чо и с наружним кольцом на шниву бывают ? :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

крестовина с кольцом изнутри вилки скорее всего от москвича
кстати долбить даже несильно по вилкам для разборки кардана нерекомендую,балансировка уйдет.Я режу аккуратно старую крестовину болгаркой,а чашечки потом на весу выбиваются легко.Собираю на прессе,естественно положение вилок помечаю иногда приходится пилить стопора что бы крестовина ходила легко