Попробуй эту чашку "снизу" обмотать туго изолентой и прокачать потом маслом - мне помогало

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

решил поменять крестовину кардана заднего самостоятельно,
подскажите сложный это процесс или нет
как подобрать крестовину
какие работы после замены могут потрбоваться еще (баланисровка карданы и др.)

yc0000, процесс не сложный, но может появиться вибрация, а потом после балансировки в сервисе, по деньгам выйдет, как новый кардан. Я бы сразу поехал в сервис на замену крестовины.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

процесс замены впринципе не сложен:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tran ... /krest.htm

крестовины лучше брать родные.

незабудь сделать метки перед снятием кардана (фланцы-кардан), чтобы потом поставить как было (иначе 100% начнется вибрация).
Балансировать, как правило, не приходится.

Из нюансов - потребуется съемник стопорных колец.

из форума:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=10

lesnik35, все верно, только надо еще нормальные крестовины найти - я в свое время из 3 еле одну нормальную нашел. Остальные либо не лезли, либо болтались. Времени и денег потратил больше.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

машина 2004 года, пробег 75 тыс, креставины ранеше не менялись
как подобрать крестовину, нада сначала снять старую и по магаинам?

машина 2004 года, пробег 75 тыс, креставины ранеше не менялись
как подобрать крестовину, нада сначала снять старую и по магаинам?

yc0000, а с чего ты вообще собрался крестовину менять? Шприцевать не пробовал или она сильно болтается уже? Если долго не шприцевалось все, то вторая креставину тоже, возможно, придется менять. Я бы все-таки поменял бы кардан в сборе при таком пробеге.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

не шприцевал тысяч 30 проблем не было, а сейчас появился нприятный металический скрип при движении
говорят креставинам конец, вот и решил менять

...я раньше тоже не шприцевал. И люфт не смотрел ступичного. А походу дела эти узлы самые требовательные к обслуживанию (имеется ввиду надо чаще смотреть, шпирцевать, регулировать).
После того как набегался с периодическими заменами крестовин стал шприцевать примерно раз в два месяца, заодно осмотр подвески и если надо регулировка ступиц. Или шприцуюсь перед и после дальних выездов, или после того как начинаю чувствовать возрастание вибры на пограничных скоростях. Может это конечно все слишком, но рекомендую -
после того как заменишь крестовины или кардан (а вполне вероятно что надо будет менять кардан) проводи чаще эти несложные процедуры...