Очень похожие симптомы были у меня. Только первый щелчок четкий и громкий, а последующие потише.
Проблема возникла после установки жесткой распорной втулки в РЗМ. Одновременно были заменены и реактивные тяги. Сначала грешил на них. Ох и поупражнялся же я с ними. ))) Не зря здесь кто-то советовал не крутить две ручки одновременно.
Потом всё-таки локализовал источник - фланец РЗМ. Замена на новый дала положительный эффект на один день. На старом износа не обнаружил.
Перелопатив весь инет, нашёл подсказку на форуме владельцев БМВ. )))
Приобрёл спецсмазку БМВ и смазал ей шлицы и торец фланца, которым он упирается в подшипник. Щелчков нет, аж непривычно. ))) Правда, об окончательной победе говорить ещё рано - за пару дней накатал всего километров 200. Буду наблюдать.
