стук то у правого колеса, если бы маятник то и левое стучало и стучит во время дергания за верх.
Ладно, гадание на кофейной гуще. Хрен найду, наверное, сам. Главное как исключить подшипник он самый дорогой из всего.
Но судя по тому, что при нажатом тормозе сутки пропадают скорее всего подшипник.
Крепление амортизатора можно исключить ибо при раскачивании там ход мизерный.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

передний СБ верхнего рычага с пристрастием посмотрите... черная резина вокруг втулки - признак износа... ну и шаровые посмотреть не мешает...

Да, они не менялись мной никогда 41 000 км мои и 65 000 предыдущего хозяина (менял он их или нет я не в курсе). Обхватив их рукой и шатая колесо ничего заметить не получилось. Как проверить верхние монтировкой я так и не нашел. Шаровые мной менялись тыс. 25 проехали.
Год назад сервисмен глядя на них сказал что один провернут где там виден данный дефект я так и не понял. Забил т.к. этот же специалист мне пыльник через Ж..У поставил погнув металлический ободок молотком так и не одев его по нормальному.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Chek_Fedor

На твоё утверждение: "Да, они не менялись мной никогда 41 000 км мои и 65 000 предыдущего хозяина"

Отвечаю: "Ничего не щупай больше. Смело меняй все 4 верхние с/блоки вместе со всеми 4 шаровыми опорами (слева и справа). В следующий раз б/у машины не покупай и жизнь наладится.
Конец связи."

_________________
Не торопись! Успеешь ...

До кучи и нижние тоже)). Шаровые проще, быстрее.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Все нормально, следующий раз куплю не 2011 года в 2015-ом, а 2020-го лет через 5-7 ))
Раз уж такая пьянка то подскажите они все одинаковые или предпочтительнее какой то фирмы (бренда)?
"Тырнет" говорит полиуретан есть помимо резиновых.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru