Как так, вроде наоборот должно быть?

_________________
LE+18

расход...расход... тут дело такое , кто как тапку жмет . я приловчился смотреть на мгновенный расход по БК , так даже при постоянном движении стоит самую малость , буквально расслабить ногу и оп , мгновенный расход уже чуть меньше при той же скорости. не постоянно конечно же , но как то вот так. но трогаться однозначно легче.

_________________
зелёный шнив 04 г. исай, 215/65/16 лето , 205/75/15 зима , гп 4.1 ...- продана
чери тигго 4х4 чОрний чОрний .... ниваводов бывших не бывает

@Горячий Ключ , Не знаю.... но раньше чуть прибавишь - и 120. Сейчас до 120 надо упираться. Может и правда дело в размере "тапок". 5 лет катался на штатном контике, а потом перешёл на 225/70/16 БФГ. С контиком спидометр/одометр с ЖПС не сравнивал. Потом уже проверил - на гудричах. Совпадает. +/- километр на сотне. А смотрю то на спидометр (что раньше, что сейчас). Поэтому, может, субъективно и кажется, что раньше летал, а сейчас... Но, повторюсь, что появилось такое чувство именно когда перешел на 4,1, хотя до этого год катался на БФГ год при 3,9.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

У меня на первых трёх передачах разгоняется очень бодро ! Даже с Тойотой Камри тягался Ну дальше, понятное дело скисает.

У меня 4,3 на Гудиер Дюратрак 235-75-15 уже много лет, показания спидометра и динамика очень похожи как было у стока на 3,9 и 205-75-15. Сейчас с динамикой ещё лучше, т.к. двигатель 1,86 и дроссель 52 мм.

Мягко говоря, удивлен. Вот уж реально - сколько людей, столько и мнений
Дали мне по рекомендации один контакт. Я его вспомнил, он реально давно всем этим занимается, спец. Звоню. В общем, пара 4,1 стоит 6500р. Пары, соответственно, две. Плюс работа и сопутствующие запчасти. Итого 24тр. Ну и плюс масло. Честно говоря, малость в шоке от таких цен. Но, говорит, эффект будет, не зря это всё
Заодно спросил про самоблок (подумал заодно поставить, раз уж редуктор разбирать), цена 10500
Перевариваю разговор и стоимость. Звоню в другое место. Еще более интересный разговор
Пары заменить МОЖНО, но лучше редуктор в сборе (15тр передний и 9тр задний), плюс работа. А вообще эффект от замены пар особо не будет. Предложил поставить коробку с другими передаточными числами - эффекта даст больше. Или ставить компрессор, что еще лучше
Сижу думаю ... общий ценник это пол-дела. Меня что-то напрягает, почему два спеца по Нивам говорят разные вещи. Один говорит, что 4,1 это хорошо. Другой говорит, что эффекта особо не будет
PS хотя сами цены тоже тот еще вопрос. Находил на Авито пары 1500-3500. И самоблок 6500-8000р

_________________
АНЦ Isay, Sachs, Kayaba Premium, Lesjofors/коричневый сток с проставкой, БК Штат, реактивки от Урбана, чип-тюнинг

На парах экономить не надо, скупой платит дважды.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
https://youtu.be/xZJtwWYLwW4

_________________
LE+18

@Горячий Ключ, кто или что мешает продавцам вдвое увеличить ценник на эти па́ры? И станут ли они от этого надёжней, а покупатель менее скупым?

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

@Тигрёнок ,
Прибавка тяги 5%.
Вот и прикидывай, ощутишь ты ее попомером или нет.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Всё верно и не надо ни кому либо верить либо нет,а вот та
Же математика когда ставишь 4,3 даёт 10 % что очень хорошо ощутимо и полно довольных отзывов начиная с размера резины 215/75R15 ведь обороты двигателя возрастают пусть и на чуть но в сторону увеличения тягово-мощностных характеристик а они у нас как известно хороши около 4000 об.
А у нас почему то все хотят что бы был танк при 2000 об. Но увы у нас не дизель.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.